cnc精密機(jī)械加工主要有精車、精鏜、精銑、精磨和研磨等工藝：

(1)精車和精鏜：飛行器大多數(shù)精密的輕合金(鋁或鎂合金等)零件多采用這種方法加工。一般用天然單晶金剛石刀具,刀刃圓弧半徑小于0.1微米。在車床上加工可獲得1微米的精度和平均高度差小于0.2微米的表面不平度,坐標(biāo)精度可達(dá)±2微米。

(2)精銑：用于加工形狀復(fù)雜的鋁或鈹合金結(jié)構(gòu)件。依靠機(jī)床的導(dǎo)軌和主軸的精度來獲得較高的相互位置精度。使用經(jīng)仔細(xì)研磨的金剛石刀頭進(jìn)行高速銑切可獲得的鏡面。

(3)精磨：用于加工軸或孔類零件。這類零件多數(shù)采用淬硬鋼，有很高的硬度。大多數(shù)磨床主軸采用靜壓或動壓液體軸承，以保證高穩(wěn)定度。磨削的極限精度除受機(jī)床主軸和床身剛度的影響外，還與砂輪的選擇和平衡、工件中心孔的加工精度等因素有關(guān)。精磨可獲得 1微米的尺寸精度和0.5微米的不圓度。

(4)研磨:利用配合件互研的原理對被加工表面上不規(guī)則的凸起部位進(jìn)行選擇加工。磨粒直徑、切削力和切削熱均可控制，因而是精密加工技術(shù)中獲得精度的加工方法。飛行器的精密伺服部件中的液壓或氣動配合件、動壓陀螺馬達(dá)的軸承零件都采用這種方法加工,以達(dá)到0.1甚至0.01微米的精度和0.005微米的微觀不平度

精密零部件本身就是一種非常精密的東西，生產(chǎn)的設(shè)備有講究，生產(chǎn)的環(huán)境也有講究，就連生產(chǎn)出來一個不下心，甩一下，可能就導(dǎo)致與要求不符等等問題，所以這么高要求的物件，運輸其實是一個很大的問題，之前我們公司就遇到一件事情，那就是客戶急著要一批零部件，工人加班加點趕了出來，以快的速度，運輸?shù)搅丝蛻裟沁?，但是結(jié)果導(dǎo)致，那一批零部件沒有一個是符合標(biāo)準(zhǔn)的。

機(jī)械加工中的設(shè)計基準(zhǔn)和工藝基準(zhǔn)是否一樣？

這個問題，機(jī)械加工廠無錫鐵城認(rèn)為其答是為否，即為機(jī)械加工中的設(shè)計基準(zhǔn)和工藝基準(zhǔn)是不一樣的。設(shè)計基準(zhǔn)，其是指在零件圖上用來確定其它點、線和面位置的基準(zhǔn)。而工藝基準(zhǔn)，其是指零件在加工和裝配過程中所使用的基準(zhǔn)，并且，其又可以分為裝配基準(zhǔn)、測量基準(zhǔn)和定位基準(zhǔn)這三個。

機(jī)械加工，其費用計算是否重要？

從專業(yè)角度來講這個問題的答為是，而且機(jī)械加工廠無錫鐵城也是這樣認(rèn)為的。并且，除了要重視機(jī)械加工的費用計算外，還要知道應(yīng)怎樣進(jìn)行正確計算，這樣才能得到準(zhǔn)確結(jié)果和正確數(shù)值，從而避免錯誤結(jié)果和得到錯誤數(shù)值。