輸送帶龜裂的原因：

(一)、由于受空間尺寸的限制，輸送帶的彎曲次數(shù)多。

(二)、接頭硫化時由于種種原因進行過兩次以上的硫化。

輸送帶硫化接頭撕裂的原因：

(一)改向滾筒直徑小，輸送帶的承受的彎曲應力大。

(二)、輸送帶硫化接頭質量差，特別是硫化過兩次以上的，接頭強度明顯下降，或者是在膠接時帆布層被割斷，或打磨漏，此處強度減低。

(三)、對于可逆式的輸送機，由于上下搭接時只能一個方向，容易被皮帶上的清掃器，卸料器等設備尖角部分刮傷。

(四)、輸送機工作周期短，起動頻繁，瞬時張緊力大。

擦膠

擦膠的主要作用是將帶芯帆布層粘合成一個整體。要求對帶芯材料有良好的粘合性能（布與布之間的附著強度不低于4.5N/mm），耐疲勞（布層屈撓次數(shù)≥2.5萬次/全剝），并且要有足夠的可塑性（可塑度0.5~0.6）和抗焦燒等工藝性能。

生膠以天然橡膠為主，并用20~30質量份丁橡膠，含膠率50%左右。硫化體系同一般的硫磺、促進劑體系。促進劑一般采用M和DM并用，或加入少量的TMTD，以加快硫化速度，但要注意防止膠料焦燒。炭黑應選用半補強炭黑或其他軟質炭黑，用量10質量份左右。普通輸送帶：覆蓋層：拉伸強度不小于15Mpa，扯斷伸長度不小于350%，磨耗量≤200mm3。摻用丁橡膠的擦膠應適當增加古馬隆樹脂和石油樹脂的用量，否則會降低布層的附著力。

穩(wěn)定土拌和站皮帶報價橡膠輸送帶企業(yè)屬于流程行業(yè)，又兼具離散型“多品種，小批量” 生產的特點。半成品生產需按配方工藝生產，成品生產需面向訂單按單件工藝生產。產品包括輸送帶、輸送機、托輥、滾筒、輸送機幾大系列，四十多個品種，每個品種涉及的規(guī)格又有多個，這就造成訂貨產品品種規(guī)格變化大，生產工藝復雜等生產計劃和生產過程管理上的難題。5MM、4×4MM、10×10MM等網孔，并根據(jù)經線和緯線的不同分單緯和雙緯特氟龍網格輸送帶。