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隨著社會的進步和城市的發(fā)展,我國的交通行業(yè)也有了質的變化。由于交通運輸中使用的許多橋梁使用壽命較長,在使用過程中出現(xiàn)了許多問題,橋梁加固施工也迫在眉睫。橋梁加固過程中確定的植筋深度不是隨機確定的,而是根據(jù)詳細調查和計算的結果確定的。不僅需要檢查施工圖紙,還需要根據(jù)現(xiàn)場測量的數(shù)據(jù)確定植筋深度。

每座橋梁的內部結構不同,所以橋梁加固方法也不同。當纖維復合材料粘貼在橋梁外部時,網格粘貼是合適的,這種粘貼方法具有較好的加固效果。此外,還可以提高施工質量,方便施工監(jiān)理。

混凝土已經有一百多年的發(fā)展歷史，如今混凝土結構依然是建筑中常用的結構。混凝土具有很多優(yōu)良的性能，例如較高的抗壓強度、施工和易性等。但由于混凝土的抗拉強度較低，在使用的過程中容易出現(xiàn)裂縫。裂縫的出現(xiàn)對結構本身安全性能會產生很嚴重的影響，因此我們要及時進行加固處理。