集裝箱一體化污水處理設(shè)備出售厭氧(UASB)— — 好氧(TF)法：

厭氧處理  來(lái)自車間的廢水經(jīng)下水道先進(jìn)入調(diào)節(jié)池，進(jìn)行水質(zhì)水量的調(diào)節(jié)．在水溫低時(shí)進(jìn)行加溫．以滿足UASB的進(jìn)水要求。

好氧處理  厭氧出水不能達(dá)到I級(jí)排放要求，利用好氧(TV法)進(jìn)一步處理。TF池內(nèi)填加無(wú)機(jī)固體活性生物填料．通過(guò)自動(dòng)旋轉(zhuǎn)布水器將厭氧出水均勻地灑布在TF池填料表面，利用自然通風(fēng)進(jìn)行供氧。TF出水部分進(jìn)行回流，以保證水力負(fù)荷及布水器轉(zhuǎn)速的需求。

集裝箱一體化污水處理設(shè)備出售格柵。格柵主要用來(lái)攔截污水中的大塊漂浮物，以保證后續(xù)處理構(gòu)筑物的正常運(yùn)行及有效減輕處理負(fù)荷，為系統(tǒng)的長(zhǎng)期正常運(yùn)行提供保證。由于格柵所攔截的每日柵渣量較小，大約為每天0.012m3/d，從經(jīng)濟(jì)運(yùn)行方面考慮采用人工清渣的方式。

集裝箱一體化污水處理設(shè)備出售調(diào)節(jié)沉淀池。由于水質(zhì)、水量來(lái)源均不一樣，一般高峰流量為平均處理量的2～8倍，因此為使污水處理系統(tǒng)連續(xù)穩(wěn)定地運(yùn)行，同時(shí)調(diào)節(jié)水量和均化水質(zhì)，所以設(shè)計(jì)一調(diào)節(jié)池。該調(diào)節(jié)池的設(shè)計(jì)有效容積一般為平均處理量的6～10倍。

從微生物角度來(lái)看，生化池中的污泥是由各種各樣有生物活性的微生物組成的一個(gè)生物群體。如果把污泥的泥粒放在顯微鏡下觀察，可以看到里面有多種微生物---霉菌、原生動(dòng)物和后生動(dòng)物（如輪蟲、昆蟲的幼蟲和蠕蟲等），它們構(gòu)成一條食物鏈，菌和霉菌能分解復(fù)雜的有機(jī)化合物，獲得自身活動(dòng)必需的能量并構(gòu)造自身。原生動(dòng)物以菌和霉菌為食，又被后生動(dòng)物所消耗，后生動(dòng)物也可以直接依靠菌生活。建筑大型的污水處理廠通常需要耗費(fèi)大量的建筑面積，占用大量的土地，破壞生態(tài)環(huán)境。這種充滿微生物、具有降解有機(jī)物能力的絮狀泥粒就叫做活性污泥。

集裝箱一體化污水處理設(shè)備出售污泥沉降比（SV）是指曝氣池內(nèi)混合液在100毫升量筒中，靜止沉淀30分鐘后，沉淀污泥與混合液之體積比（%），因此有時(shí)也用SV30來(lái)表示。一般來(lái)說(shuō)生化池內(nèi)的SV在20-40%之間。污泥沉降比測(cè)定比較簡(jiǎn)單，是評(píng)定活性污泥的重要指標(biāo)之一，它常被用于控制剩余污泥的排放和及時(shí)反時(shí)污泥膨脹等異常現(xiàn)象。2、全套地埋式生活污水處理設(shè)備施工簡(jiǎn)單、操作十分簡(jiǎn)單，所有機(jī)械裝置全部采用自動(dòng)化控制，全部裝置可設(shè)置于地表以下。顯然，SV與污泥濃度也有關(guān)系。