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發(fā)布時(shí)間:2021-07-29 17:01  
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如何提高絞吸式挖沙船的排量?
提高泵的輸送流量,其關(guān)鍵就是要提高排泥管道內(nèi)的沙/泥漿流速,保證沙/泥泵有較大的輸送流量。下面就如何提高排管道內(nèi)的流速進(jìn)行分析。
提高流速的方法有:①縮短排距。在工程開(kāi)工前架設(shè)管線時(shí),要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真的踏勘,力求將排距控制在較短;②管線的架設(shè)力求順直,盡量減小爬坡、轉(zhuǎn)彎的次數(shù),減少沙/泥漿在管內(nèi)的阻力。


絞吸式挖泥船操作規(guī)范通則
1、進(jìn)入挖泥船作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)工作人員必須按規(guī)定穿戴救生衣和個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品。管線作業(yè)時(shí)需二人以上同行。
2、施工作業(yè)船只全船消防、救生設(shè)備、防碰撞及其他安全設(shè)施要保證完整、適用并安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)管護(hù), 平時(shí)不得挪著它用。施工水域安全防護(hù)措施應(yīng)與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)協(xié)商制定、發(fā)布和落實(shí)。
3、施工作業(yè)船只其工作、行走平臺(tái)、上層平臺(tái)的四周護(hù)桿應(yīng)完整, 行走跳板要搭設(shè)牢固, 并應(yīng)有防滑條。
4、挖泥船及附屬船只在航道、碼頭、港內(nèi)拖航、錨泊和施工時(shí), 應(yīng)按規(guī)定設(shè)置和顯示信號(hào)并派人值班。夜間施工必須配足燈光照明。
5、船員應(yīng)熟悉該項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)。了解當(dāng)?shù)氐乃? 氣象、地質(zhì)地貌、施工水域資料。察看排泥場(chǎng), 水源和退水設(shè)施。項(xiàng)目部應(yīng)組織制定施工方案、施工質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全等控制措施并進(jìn)行技術(shù)交底。
6、施工船只轉(zhuǎn)移時(shí), 應(yīng)由專(zhuān)人進(jìn)行制定轉(zhuǎn)移路線、拖帶方式、工作人員崗位分工和船只編隊(duì)等方案并經(jīng)上級(jí)批準(zhǔn)后執(zhí)行。
7、施船只作業(yè), 錨泊、停產(chǎn)及避風(fēng)等船舶動(dòng)作按現(xiàn)行《疏浚工程技術(shù)規(guī)范》中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
8、船員必須經(jīng)過(guò)訓(xùn)練和學(xué)習(xí), 熟悉本船安全操作規(guī)程和各機(jī)使用說(shuō)明書(shū)。



挖泥操作要點(diǎn)及要求:
1. 施工流速宜控制在 4. 2m/s~5. 5m/s, 當(dāng)流速低于4. 2m/s時(shí), 注意排壓變化。如出現(xiàn)持續(xù)下降時(shí), 及時(shí)減小挖泥濃度, 必要時(shí)采取低濃度反擺的方法, 如果存在提轉(zhuǎn)空間臨時(shí)提高泥泵轉(zhuǎn)速。
2. 換樁、移錨作業(yè)前需要提前降低挖掘濃度, 保證管線輸送通暢, 避免吹清水時(shí)流速大幅降低。
3. 船舶停止施工時(shí), 將船舶擺至中線, 根據(jù)潮水情況調(diào)整釋放橫移纜。
4. 潮位變化較快時(shí), 根據(jù)潮位的起伏調(diào)整絞刀下放深度。
5. 加強(qiáng)對(duì)絞刀的檢查, 及時(shí)對(duì)磨損的刀齒進(jìn)行更換。
6. 堅(jiān)持一崗三測(cè), 數(shù)據(jù)記錄齊全。
7. 加強(qiáng)機(jī)器設(shè)備保養(yǎng)維修, 保證施工運(yùn)轉(zhuǎn)連續(xù)性。
8. 記錄清水參數(shù), 關(guān)注泵效變化, 如泥泵揚(yáng)程有明顯下降需及時(shí)更換葉輪。

絞吸式挖泥船安全注意事項(xiàng)
絞吸式挖泥船安全注意事項(xiàng):
1.如果航道區(qū)域狹窄, 水域水淺, 有其他船只進(jìn)行施工作業(yè)。施工過(guò)程中,應(yīng)加大瞬望, 減少施工船舶干擾, 做好避讓工作。同時(shí)駕駛臺(tái)應(yīng)保持對(duì)講頻道24小時(shí)有人值守。對(duì)于航態(tài)比較異常的船舶應(yīng)主動(dòng)與其取得聯(lián)系, 隨時(shí)采取避讓?xiě)?yīng)急準(zhǔn)備措施。
2. 施工過(guò)程中駕駛臺(tái)應(yīng)加強(qiáng)瞬望, 及時(shí)調(diào)整水上管線位置, 避免水上管受潮流影響與其它絞吸船管線發(fā)生纏繞或阻礙拋砂船通行。
3. 項(xiàng)目部與船舶及時(shí)溝通, 通報(bào)排泥管線、施工圍堰、泄水口等信息。



