改裝件：一般選擇改裝件的客戶都是想要優(yōu)于原廠配件的質(zhì)量，如底盤件減震器、李子串、三角臂等等附屬配件、或者提升強度的發(fā)動機核心的配件，原廠件不一定質(zhì)量參數(shù)是的，不是主機廠不想用的，主要主機廠要控制成本，要一定的經(jīng)濟性考慮后期的維修成本實用性等等因素，一般日常家用車用原廠配件已經(jīng)是優(yōu)選夠用的。

襄陽眾德專注東風(fēng)車型多年，主營東風(fēng)駕駛室總成，空殼，發(fā)動機零配件，新能源配件等，

在汽車的行駛過程中有時候會聽到從車身傳來的各種的聲響。例如當(dāng)我們聽到“咣當(dāng)、咣當(dāng)”的撞擊聲時，一般都是齒輪嚙合的間隙過大造成的。在汽車后橋的行駛中如果車速越高而響聲越大，反之當(dāng)滑行時聲音減小或者消失，那么一般都是因為軸承的磨損或者是齒輪間隙失常所造成的，而急劇的改變車速或是當(dāng)上坡的時候發(fā)出聲響，則是因為齒輪的嚙合間隙過大造成的。

汽車前橋損傷變形的冷壓校正：當(dāng)檢驗出彎曲變形時，應(yīng)在壓力機上冷壓校正。冷校達不到目的時，可在局部加熱后校正，但其加熱不要過快，通常用木炭火，溫度也不要過高，不允許超過600℃，以免降低其機械性能。校正扭曲時，可將前軸用夾具固定，用一根較長的撬棒插入主銷孔中，局部加熱后扳動撬棒予以校正，校正后必須重復(fù)檢驗，符合原車型標(biāo)準規(guī)定為止。