現(xiàn)代物流服務的顧客都希望用一個計算機接口、一個聯(lián)系界面、一份合同和一套單據(jù),便能解決所有問題。顧客的這種要求迫使任何一家第三方物流企業(yè)都不得不與其他物流公司建立戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系,以提高物流作業(yè)效率和擴大其物流服務范圍,共同為一個顧客的整條供應鏈服務。其中的一個第三方物流企業(yè)作為供應鏈的“總集成商”,將與顧客單線聯(lián)系,并監(jiān)控協(xié)調(diào)其他參與企業(yè)的活動。




隨著第三方物流的不斷發(fā)展和完善,其復雜性也逐漸加大,使得任何一家第三方物流企業(yè)都無法地完成業(yè)務,從而某些領(lǐng)域由于其重要性被高度完善,將有可能獨立發(fā)展,成為第三方物流的一個重要的分支。例如,隨著運籌學方法在物流技術(shù)應用中的提高,可能導致第三方物流在配送領(lǐng)域獨立出來,成立專門的配送中心,而不是某個企業(yè)的物流部門。當然,這一趨勢出現(xiàn)并不代表著第三方物流的消失,而是其成熟的標志。




選用自動識別技能中的條碼技能，具有數(shù)據(jù)收集速度快、率高、本錢低廉、易于操作、標準一致、所標識的信息可以習慣供應鏈的特色。因而，倉儲精細化辦理，首要要從物資的貨位劃分、，標識格局標準、內(nèi)容填寫做起，只要貨位清楚了，標識了，倉儲服務才能進一步完成深層次處理的精細化，完成貨位和標識辦理條碼化、標準化。條碼技能的使用對于物流的含義在于物流與信息流的結(jié)合，在沒有使用條碼技能的時代，不管是人工體系仍是計算機體系，都存在一個問題，那就是操作中呈現(xiàn)過失的機率非常大。如出入庫、盤點過程等。這是因為物流與信息流脫節(jié)，在生成與物流對應的信息時易于失誤構(gòu)成的。條碼技能構(gòu)成后，條形碼在物資處理中的使用，大大減少了失誤的可能性。

確定運輸路線時，物流人員可采用啟發(fā)式方法、節(jié)約里程法和觀察地圖法。在此，主要說明觀察地圖法的實施步驟。

　　(1)在地圖上標明配送中心和各站點的通行路線距離、各站點之間的通行路線距離以及各站點的配送量。

　　(2)從距離遠的配送點開始劃分站點群。站點群應使一輛車能夠負責相互靠近的幾個站點的配送工作。

　　(3)避免出現(xiàn)路線交叉，計算路線，確定初步的運輸路線，并根據(jù)實際情況及時進行調(diào)整。

　　(4)計算向用戶送貨所需的時間，以確定起運提前期。

　　(5)確定每日應從每個配送點發(fā)運貨物的品名、規(guī)格和數(shù)量。

　　(6)利用上述信息資料，可采用圖上或表上作業(yè)法選擇運輸路線，制訂配送計劃。