安全帶乘員因為慣性作用，軀體便會繼續(xù)高速前沖，這時佩戴在乘員身上汽車安全帶便會約束乘員，限制前沖的距離，阻止乘員與車內部件相碰撞，減輕乘員的傷害程度。由此可見安全帶的重要性，而安全帶具有的質量特性直接影響到乘員的安全性與舒適性。我們看看安全帶拉力試驗機的工作原理是：試驗機在樣板上施加了力，試驗通常要在0.1MM/秒-500MM/秒的速度范圍內加載運行。如果是不同的材料要求的速度也不同，破損成長和疲勞等等動態(tài)和循環(huán)測試一般要在很長的時間內完成，而且需要在載荷比較低的液壓試驗機上才能完成的。


對于以上誤差的出現，應首先檢查試驗機安裝是否水平，對主機用框式水平尺在工作油缸外圈相互垂直的兩個方向找平。對測力計在擺桿正面調整測力計前后水平，將擺桿邊緣與內側刻線對齊固定，用水平尺靠在擺桿側面調整機體左右水平。對油缸內臟物可放油清洗并更換粘度適宜的機油。測力計指示裝置從動針摩擦力過大，齒輪齒桿過臟，可用油清洗并調整壓緊螺絲及齒桿上限位片，更換測力活塞上的皮帶，這些都可以達到消除誤差的目的，使試驗機達到合格使用狀態(tài)。

1、這種現象的發(fā)生是緩沖油針尖與回油閥閥體上的一個小孔的間隙太大或被雜質堵塞了間隙而造成的

2、在影響試驗的靈敏對零時，（這種現象發(fā)生的原因是鋼球與回油閥球座所造成的間隙過小或被雜質堵塞了間隙）

故障排除方法：

1、這時可用轉換手柄調整間隙。若雜質太多，應卸下油閥進行清洗

2、可將測力計油管卸下，再用螺絲刀（中間挖空）將球座卸下，若間隙過小時，可用小圓棒從裝彈簧處頂鋼球迫使圓銷變形（若問隙大時則從反向圓銷變形）從而調整間隙后試用。若存在雜質只要清洗干凈就行了

拉力機試驗機夾具的正確使用方式應該是，在試件的夾持長度與夾具齒面長度相同時，先借助外力推動鉗口，使其在夾持面上產生初始摩擦力，再通過試驗機橫梁的移動對試樣加載，摩擦力拉動鉗口(楔形口)時由于斜面的作用，軸向拉力越大，產生的夾持力也越大，試驗機夾具體上有兩個斜面的楔形口正是依據上述夾持方式，按照接受均勻壓應力設計的。但是，有些操作人員并沒有按照試驗機的使用要求進行操作，試樣夾持長度較短，或者是試樣加工的就太短。