行星減速機(jī)是由一個(gè)內(nèi)齒環(huán)緊密結(jié)合於齒箱殼體上，環(huán)齒中心有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)之太陽齒輪，介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒輪組該組行星齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽齒支撐浮游於期間；行星減速機(jī)當(dāng)入力側(cè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽齒時(shí)，可帶動(dòng)行星齒輪自轉(zhuǎn)，并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn)，游星之旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連結(jié)於托盤之出力軸輸出動(dòng)力。943、傳動(dòng)功率范圍大，可由小于1千瓦到上萬千瓦，且功率越大優(yōu)點(diǎn)越突出，經(jīng)濟(jì)效益越高。       

1、體積小、重量輕、在相同情況下，比普通漸開線圓柱齒輪減速機(jī)重量輕1/2 以上，體積小1/2～1/3。

2、傳動(dòng)：單級行星齒輪減速機(jī)達(dá)97％～98％；兩級行星齒輪減速機(jī)達(dá)94％～96％；三級行星齒輪減速機(jī)91％～94％

3、傳動(dòng)功率范圍大：可以從小于1KW 至1300KW，甚至更大。         

其適用條件如下：

1、高速軸高轉(zhuǎn)速不超過1500r/min；

2、齒輪圓周速度不超過13m/s；

3、工作環(huán)境溫度為-40-45。C

4、可正、反向運(yùn)動(dòng)一種行星齒輪傳動(dòng)。

                                                    行星齒輪傳動(dòng)的原理與結(jié)構(gòu)

我們所知道的大多數(shù)齒輪都是帶有旋轉(zhuǎn)軸的固定齒輪。例如機(jī)械鐘、普通機(jī)械傳動(dòng)、減速器等，所有的齒輪都是旋轉(zhuǎn)的，但旋轉(zhuǎn)中心（中心的重合）往往通過軸承安裝在外殼上，所以它們的旋轉(zhuǎn)軸相對于機(jī)器外殼固定，所以也是這樣。被稱為“定軸齒輪傳動(dòng)”。

有一個(gè)明確的運(yùn)動(dòng)，并且有一個(gè)齒輪，不是眾所周知的“行星齒輪”，其旋轉(zhuǎn)軸不是固定的，而是安裝在旋轉(zhuǎn)支架（藍(lán)色）上（黑色部分是外殼，黃色代表軸承）。除了旋轉(zhuǎn)B-B外，行星齒輪（綠色）還以藍(lán)色支撐（稱為行星架）圍繞其他齒輪（A—A）的軸旋轉(zhuǎn)。在相同條件下比硬齒面漸開線圓柱齒輪減速機(jī)重量減速輕1/2以上，體積縮小1/2~1/3。圍繞它的軸的旋轉(zhuǎn)稱為“旋轉(zhuǎn)”，其他齒輪的軸的旋轉(zhuǎn)被稱為“旋轉(zhuǎn)”，就像太陽系中的行星一樣，因此被稱為“行星齒輪”。

此外，像太陽系一樣，固定行星齒輪中心的軸固定齒輪被稱為“太陽輪”，如圖片中的紅色齒輪。在行星齒輪上通常有兩個(gè)嚙合點(diǎn)，或者在兩個(gè)相互固定的行星齒輪上，它們分別與兩個(gè)太陽輪有關(guān)。在正確的圖像中，灰色內(nèi)齒輪軸與紅色外齒輪軸重合，這也是太陽輪。

定軸齒輪傳動(dòng)原理簡單。在一對相互嚙合的齒輪中，一個(gè)齒輪用作主動(dòng)輪，另一個(gè)齒輪從其上引入動(dòng)力，另一個(gè)齒輪作為運(yùn)動(dòng)輪從其驅(qū)動(dòng)。一些齒輪僅用作轉(zhuǎn)臺，而它們與驅(qū)動(dòng)輪嚙合，另一側(cè)與從動(dòng)輪嚙合，動(dòng)力通過它。

在帶有行星齒輪的齒輪系統(tǒng)中，情況是不同的。由于行星架的存在，也就是說，有三個(gè)旋轉(zhuǎn)軸允許功率輸入/輸出，并且離合器或制動(dòng)器也可以用來限制軸的旋轉(zhuǎn)，當(dāng)需要時(shí)，剩下的兩個(gè)軸被驅(qū)動(dòng)，從而使GEA之間的關(guān)系被驅(qū)動(dòng)。一般機(jī)械工廠都能生產(chǎn),所以被廣泛應(yīng)用于國防、冶金、化工等工業(yè)部門。相互嚙合的RS可以與多種組合相結(jié)合。：

                                         NGW行星齒輪減速機(jī)齒輪損壞形式、斷齒原因分析?

1。   NGW行星齒輪減速機(jī)齒輪損壞形式

減速器齒輪損壞、齒輪磨損等。根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)分析：齒輪損壞的形式是齒和齒輪的異常磨損原因分析

2。   NGW行星齒輪減速機(jī)斷齒

（1）減速器齒輪斷裂是由制造質(zhì)量缺陷引起的。

a.制造質(zhì)量造成齒輪斷裂的原因有：不選用合適的鋼、齒輪的鑄造質(zhì)量差、淬火硬度低、齒輪齒硬度差、彎曲齒磨損不足、球化不足、疲勞損傷等。

b.齒輪嚙合精度對斷齒影響不大。齒輪嚙合精度對齒輪斷裂有一定程度的影響，但對齒輪斷裂的影響較小。由于齒輪的嚙合精度不夠，齒輪的接觸面不足，接觸應(yīng)力增大，載荷不均勻，但這不是斷齒的主要原因。

c.另一個(gè)原因是載荷太大，齒根有缺陷，牙齒的彎曲強(qiáng)度不夠。影響彎曲強(qiáng)度的主要因素是作用在齒輪上的載荷大小和齒根缺陷的程度。滲碳淬火在輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度方面的作用除使心部硬度有所提高外，還在于有表面的殘余壓應(yīng)力，它可使輪齒最的大拉應(yīng)力區(qū)的應(yīng)力減小。齒輪嚙合精度不好，不會改變齒輪的承載能力和齒根的缺陷程度，而只會增加齒輪齒的接觸應(yīng)力。除了減速器制造質(zhì)量差外，齒輪磨損的一些原因是使用中出現(xiàn)的問題，如減速器中缺少油和使用半流體潤滑流體。

）型行星齒輪傳動(dòng)，由于有三個(gè)基本構(gòu)件，任意固定其中一個(gè)構(gòu)件，就可以得到下面幾種傳動(dòng)方式。在行星動(dòng)力變速箱中，將單級2K-H型傳動(dòng)作為基本行星排，三個(gè)基本構(gòu)件分別作為主動(dòng)、從動(dòng)、和固定構(gòu)件，則可以組成兩個(gè)減速、兩個(gè)增速、兩個(gè)倒檔，共計(jì)六種傳動(dòng)方案。而在一般行星齒輪減速機(jī)中，應(yīng)用的是內(nèi)齒圈b固定，則為行星增速運(yùn)動(dòng)。當(dāng)三個(gè)基本構(gòu)件不固定時(shí)，便可得到行星差動(dòng)傳動(dòng)，基主要特點(diǎn)是三個(gè)基本構(gòu)件都可以轉(zhuǎn)動(dòng)。NGW行星齒輪減速機(jī)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)?NGW型行星齒輪減速機(jī)主要構(gòu)建有太陽輪、行星輪、內(nèi)齒圈、行星架。一般兩個(gè)中心輪分別由兩臺電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。當(dāng)兩臺電動(dòng)機(jī)以不同的組合操作，從動(dòng)構(gòu)件H可以得到四種轉(zhuǎn)速，即b輪固定，a輪主動(dòng)為一種。A輪固定，b輪主動(dòng)為一種，a輪與b輪分別同向或反向驅(qū)動(dòng)時(shí)，又得到兩種轉(zhuǎn)速。。。