1、模具上機前工作帶必須經(jīng)過研磨拋光，工作帶一般要求拋光至鏡面。對模具工作帶的平面度和垂直度裝配前要進行檢查工業(yè)鋁型材。氮化質(zhì)量的好壞一定程度上決定了工作帶拋光的光潔度。模具腔內(nèi)必須用高壓氣以及毛刷清理干凈，不得有粉塵或雜質(zhì)異物，否則極易在金屬流的帶動下拉傷工作帶，使擠壓出來的型材產(chǎn)品出現(xiàn)面粗或劃線等缺陷。

8、選擇合適的擠壓機型進行生產(chǎn)。進行擠壓生產(chǎn)前，需對型材截面進行充分計算，根據(jù)型材截面的復(fù)雜程度，壁厚大小以及擠壓系數(shù)λ來確定擠壓機噸位大小。

9、型材擠壓機截面本身就千變?nèi)f化，并且鋁擠壓行業(yè)發(fā)展到今天，鋁合金具有重量輕，強度好等重要優(yōu)點，工業(yè)鋁型材目前已經(jīng)有許多行業(yè)采用鋁型材來代替原有材料。由于部分型材的特殊導(dǎo)致模具由于型材截面特殊，設(shè)計和制作難度較大。

10、合理選擇錠坯及加熱溫度。要嚴(yán)格控制擠壓錠坯的合金成分。目前一般企業(yè)要求鑄錠晶粒度達到一級標(biāo)準(zhǔn)，以增強塑性和減少各項異性。

7：噴砂 氧化處理工藝：

工業(yè)鋁型材在擠壓成型之后，表面會有明顯的拉伸紋，且表面微孔較大，相對較粗糙，必須要經(jīng)過噴砂處理，利用噴砂過程中金剛砂的沖擊作用將引起鋁型材表層組織結(jié)構(gòu)的變化，伴隨著塑性變形過程晶體發(fā)生滑移，導(dǎo)致亞晶粒內(nèi)位錯密度的增加，型材表面變得更加平滑。

工業(yè)鋁型材表面處理經(jīng)過以下幾個步驟：

①：表面噴砂處理；

②：表面預(yù)處理；

③：工業(yè)鋁型材脫脂工藝；

④：工業(yè)鋁型材酸蝕工藝；

⑤：工業(yè)鋁型材堿蝕工藝；

⑥：中和工藝；

⑦：工業(yè)鋁型材氧化工藝；

⑧：工業(yè)鋁型材封孔工藝；

目前市場上很多工業(yè)鋁型材為降低成本，減少了工業(yè)鋁型材表面氧化處理工序，直接采用銀白氧化處理方式，表面呈亮銀色，鍍層一般在5μ-6μ之間遠(yuǎn)遠(yuǎn)達不到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鍍層10μ-12μ）

8：包裝：

由于工業(yè)鋁型材產(chǎn)品質(zhì)量要求非常高，對外觀整體美觀度非常講究，所以在后期包裝上要求非常嚴(yán)格，整體包裝流程分為一下幾類：

①：型材表面貼膜，避免劃傷。

②：珍珠棉包裹；

③：外層包裹一層牛皮紙，避免硬物剮蹭；

鋁型材加工哪家快, 鋁合金材料可分為變形鋁合金和鑄造鋁合金。其中，變形鋁合金可用于車身系統(tǒng)部件、熱交換器系統(tǒng)部件、廂式貨車等方面；鑄造鋁合金可用于發(fā)動機系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、離合器踏板、方向盤等方面。

鋁合金具有比強度高、耐腐蝕和良好的加工成形性，鋁加工，熱處理后強度可與鋼的媲美，因此可作為理想的汽車輕量化材料，當(dāng)前以及今后一段時期內(nèi)，鋁合金材料是汽車輕量化的主要選擇替代材料。 與國外先進汽車相比，我國鋁合金板在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用與汽車制造業(yè)相比還有較大差距。。