什么是CNG加氣站

加氣站是指以壓縮形式向汽車和大型CNG子站槽車車提供燃料的場所。管線中的氣體一般先經(jīng)過前置凈化處理，除去氣體中的硫分和水分，再由壓縮機(jī)組將壓力由0.1-1.0Mpa壓縮到25Mpa，通過售氣機(jī)(加氣柱)給車輛加氣。

CNG加氣站的分類

CNG加氣站 一般根據(jù)站區(qū)現(xiàn)場或附近是否有管線，可分為母站、標(biāo)準(zhǔn)站和子站。

CNG與LNG 兩大車用燃料優(yōu)劣對比

安全方面的防范著眼點(diǎn)不同

CNG氣瓶z大的著眼點(diǎn)是預(yù)防氣瓶因應(yīng)力腐蝕等原因造成暴炸。而LNG一是要防止因汽車發(fā)生碰撞或追尾時(shí)，導(dǎo)致強(qiáng)度不高的低溫儲罐被撞暴炸;二是要預(yù)防LNG泄漏時(shí)發(fā)生人員dong傷事故;三是要防止停場時(shí)間過久而造成儲氣罐內(nèi)的壓力超過安全閥而導(dǎo)致放空;四是要預(yù)防因儲氣罐使用的時(shí)間較長(如2年)后，真空度下降而造成安全隱患(附帶還會造成燃料經(jīng)濟(jì)性惡化)，需及時(shí)檢查并補(bǔ)抽真空。

從上訴分析中可知，那種籠統(tǒng)認(rèn)為LNG汽車較CNG更安全的說法實(shí)在欠妥。正確的說法應(yīng)該是如果都遵從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)范，二者都是安全的。否則都可能釀成安全事故。CNG汽車在我國畢竟已使用二十多年，在安全方面積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。而LNG推廣的時(shí)間不久，尤其要注意每個(gè)安全細(xì)節(jié)。

CNG壓力管氣密性檢測臺試驗(yàn)壓力0~3Mpa

CNG壓力管氣密性檢測臺試驗(yàn)壓力0~3Mpa，壓力可無級調(diào)節(jié)，主要用于汽車制動管、CNG壓力管等管路的氣密性試驗(yàn)。本測試儀可進(jìn)行多工位泄漏檢測，試驗(yàn)結(jié)果互不影響?？煞譃槭謩涌刂坪陀?jì)算機(jī)控制兩種方式，計(jì)算機(jī)控制可顯示圧力曲線，打印實(shí)驗(yàn)報(bào)告。 CNG壓力管氣密性檢測臺參考參數(shù) 測試介質(zhì)：空氣 測試方法：往被測工件內(nèi)沖入壓縮空氣，通過檢測工件內(nèi)壓力變化來判斷是否合格?；蛳虮粶y件內(nèi)沖入壓力后，將被測件放入水箱中，看是否冒泡，結(jié)合壓力是否下降話壓降值是多少，判斷被測件是否合格 空氣動力源壓力：0.2~0.0.6Mpa 保壓試驗(yàn)壓力范圍：0-3Mpa 分辨率：0.01MPa 試驗(yàn)工位：1工位（可定制多工位） 控制方式：手動操作，電腦操作