蕪湖成功起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校小編給大家介紹下起重機(jī)在使用當(dāng)中有哪些值得注意的地方？

1、對(duì)起重機(jī)某部進(jìn)行焊接時(shí)，要專門設(shè)置地線，不準(zhǔn)利用機(jī)身做地線。

2、吊鉤處于下極限位置時(shí)，卷筒上必須保留有兩圈以上的安全繩圈。

3、起重機(jī)不允許互相碰撞，更不允許利用一臺(tái)起重機(jī)去推動(dòng)另一臺(tái)起重機(jī)進(jìn)行工作。

4、吊運(yùn)較重的物件、液態(tài)金屬、易暴及危險(xiǎn)品時(shí)，必須先緩慢地起吊離地面100~200mm，試驗(yàn)制動(dòng)器的可靠性。

5、修理和檢查用的照明燈，其電壓必須在36V以下。

6、橋式起重機(jī)所有的電氣設(shè)備外殼均應(yīng)接地。如小車軌道不是焊接在主梁上時(shí)，應(yīng)采取焊接地線措施。接地線可用截面積大于75mm2的鍍鋅扁鐵或10mm2的裸銅線或大于30mm2的鍍鋅圓鋼。司機(jī)室或起重機(jī)體的接地位置應(yīng)多于兩處。起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電源中性點(diǎn)間的接地電阻，均應(yīng)小于4Ω。

7、要定期做安全技術(shù)檢查，做好預(yù)檢預(yù)修工作。

蕪湖成功起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校介紹起重機(jī)之升降機(jī)漏油的處理

一、升降機(jī)頻繁使用所引起的老化

1、密封圈長(zhǎng)期使用以后，摩擦磨損會(huì)使其喪失密封性能，或者橡膠等材料老化使密封圈完全損壞，以及轉(zhuǎn)軸與套之間由于磨損，使孔軸間間隙增大，從而引起漏油現(xiàn)象。

2、油管選用塑料管，管接頭選用塑料接頭時(shí)，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用以后，會(huì)出現(xiàn)材料老化問(wèn)題，造成油管和管接頭破列，引起漏油故障。

二、升降機(jī)沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)設(shè)計(jì)

1、沒(méi)有合理的回油通路，使回油不暢造成設(shè)備漏油。

2、鑄造箱體時(shí)，質(zhì)量不合要求，出現(xiàn)砂眼、氣孔、裂紋、組織疏松等缺陷，而又未及時(shí)發(fā)現(xiàn)，在設(shè)備使用過(guò)程中，這些缺陷往往就是設(shè)備漏油產(chǎn)生的根源。

3、由于箱體和箱蓋的結(jié)合面加工時(shí)，平面度嚴(yán)重超差以及表面粗糙度太粗，或者殘余內(nèi)應(yīng)力過(guò)大引起變形，使結(jié)合面貼合不嚴(yán)密，或者緊固件發(fā)生損壞松動(dòng)現(xiàn)象，往往都會(huì)引起漏油現(xiàn)象。

4、密封處沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)檢查，或者密封尺寸不當(dāng)，與密封件相配的結(jié)構(gòu)不合理造成設(shè)備出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

5、密封件或使用條件不相適應(yīng)，造成設(shè)備漏油現(xiàn)象。

三、擅自檢修或者維修不當(dāng)

升降機(jī)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，應(yīng)及時(shí)請(qǐng)專業(yè)維修人員，不得擅自檢修，更不得出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)繼續(xù)工作，應(yīng)做好提前預(yù)防工作。

蕪湖成功起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校小編給大家介紹下起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。又稱天車，航吊，吊車。

起重機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零部件數(shù)量眾多，加之由于起重機(jī)種類和型號(hào)繁多，按起重量和跨度等特征又分成不同系列，應(yīng)用參數(shù)化技術(shù)和優(yōu)化設(shè)計(jì)方法，可快速實(shí)現(xiàn)輕量化設(shè)計(jì)過(guò)程，縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)周期，快速響應(yīng)市場(chǎng)需求，對(duì)相關(guān)企業(yè)具有重要意義。

蕪湖成功起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校小編介紹起重機(jī)操作守則中對(duì)司機(jī)的一般要求有哪些？

1、司機(jī)操作起重機(jī)械時(shí)，不允許從事分散注意力的其他操作。

2、司機(jī)體力和精神不適時(shí)，不得操作起重設(shè)備。

3、司機(jī)應(yīng)接受起重作業(yè)人員的起重作業(yè)指揮信號(hào)的指揮。當(dāng)起重機(jī)的操作不需要信號(hào)員時(shí)，司機(jī)負(fù)有起重作業(yè)的責(zé)任。無(wú)論何時(shí)，司機(jī)隨時(shí)都應(yīng)執(zhí)行來(lái)自任何人發(fā)出的停止信號(hào)。

4、司機(jī)應(yīng)對(duì)自己直接控制的操作負(fù)責(zé)。無(wú)論何時(shí)，當(dāng)懷疑有不安全情況時(shí)，司機(jī)在起吊物品前應(yīng)和管理人員協(xié)商。

5、如對(duì)于電源切斷裝置或啟動(dòng)控制器有報(bào)警信號(hào)，在指l定人員取消這類信號(hào)之前，司機(jī)不得接通電路或開動(dòng)設(shè)備。

6、在接通電源或開動(dòng)設(shè)備之前，司機(jī)應(yīng)查看所有控制器，使其處于“零位”或空檔位置，所有現(xiàn)場(chǎng)人員均在安全區(qū)內(nèi)。