智能化新形勢下中國物流裝備行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與路徑

智能化 新形勢下中國物流裝備行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與路徑 智能化已經(jīng)成為我國物流倉儲裝備行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。從政策上看，物流裝備智能化符合國家未來科技創(chuàng)新與行業(yè)發(fā)展需要；從需求上看，無論是處于風(fēng)口上的智能制造，還是持續(xù)快速發(fā)展的電商快遞物流，抑或疫情影響下的末端配送，都對智能物流裝備有著強(qiáng)烈的需求；從技術(shù)上看，基于AI、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生等技術(shù)在倉儲物流應(yīng)用場景的不斷探索與實踐，越來越多的智能化技術(shù)手段和裝備不斷投入到倉儲物流工作實踐過程中。

物流裝備企業(yè)如何才能把握好機(jī)遇?

物流裝備企業(yè)如何才能把握好機(jī)遇？ 一方面，需要物流裝備企業(yè)緊貼行業(yè)需求，把握好未來發(fā)展趨勢，依托AI、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，加強(qiáng)新產(chǎn)品研發(fā)，努力提高自主創(chuàng)新能力，以在激烈的市場競爭中脫穎而出。 另一方面，努力提升產(chǎn)品質(zhì)量。長期以來的“野蠻生長”給中國物流裝備行業(yè)埋下了技術(shù)積累和創(chuàng)新力不足、產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重等隱憂，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展已經(jīng)成為行業(yè)的必然選擇。面對當(dāng)前異常激烈的市場競爭，物流裝備企業(yè)需要不斷加強(qiáng)內(nèi)功的，只有持續(xù)打造的產(chǎn)品，才能真正獲得客戶的青睞，并保持企業(yè)基業(yè)長青。 再者，進(jìn)一步提高服務(wù)水平。物流行業(yè)屬于服務(wù)性行業(yè)，對于物流裝備企業(yè)來說，高水平的服務(wù)也是獨特的競爭優(yōu)勢。面對日趨激烈的價格戰(zhàn)、企業(yè)利潤下滑等問題，物流裝備企業(yè)應(yīng)該將業(yè)務(wù)向服務(wù)領(lǐng)域延伸,積極開拓新的服務(wù)業(yè)務(wù)模式，挖掘新的市場機(jī)會,向服務(wù)要效益。 另外，需要加才儲備。專業(yè)的人才是物流裝備企業(yè)持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。企業(yè)需要從人才建設(shè)角度出發(fā)，對現(xiàn)有的員工進(jìn)行培訓(xùn)，提高其知識儲備和服務(wù)能力，為安全、有序的工作提供保障；同時，要與高校及科研院所進(jìn)行深入合作，形成產(chǎn)學(xué)研用一體化的人才培養(yǎng)和引進(jìn)模式，為企業(yè)升級發(fā)展注入新鮮血液。

包裝在物流中的作用是什么

包裝在物流中的作用 1、保護(hù)商品。這是物流包裝的首要目的，是確定包裝方式和包裝形態(tài)時必須抓住的主要矛盾。只有有效的保護(hù)才能使商品在物流過程中不受損失，實現(xiàn)產(chǎn)品應(yīng)有的利潤。 2、單元化。包裝可以將散的商品集中在一起，這就叫單元化。方便物流和方便商業(yè)交易。 3、便利性。商品的包裝還有方便流通和方便消費功能，這就要求包裝的大小、形態(tài)、包裝材料、包裝重量、包裝標(biāo)志等多個要素都應(yīng)為運輸、保管、驗收、裝卸等各項作業(yè)創(chuàng)造方便的條件，也要求容易區(qū)分不同商品并進(jìn)行計量，還要方便拆裝作業(yè)，應(yīng)當(dāng)簡便、快速，拆裝后的材料應(yīng)該容易處理。 4、促銷。與商流有關(guān)的包裝是促進(jìn)銷售。包裝能起到很好的宣傳作用。

物流加工的種類彌補生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的深加工

物流加工的種類 彌補生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的深加工。有許多產(chǎn)品在生產(chǎn)領(lǐng)域加工只能做到一定程度，這是由于許多因素限制了生產(chǎn)領(lǐng)域不能實現(xiàn)的加工。比如木材如果在生產(chǎn)地制成成批木制品的話，就會造成運輸?shù)臉O大困難，所以原生產(chǎn)地只能加工成圓木、板方材這個程度。而進(jìn)一步下料、裁剪、處理等加工則由流通加工完成。這種流通加工實際上是生產(chǎn)的延續(xù)，是生產(chǎn)加工的深化，對彌補生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足有重要意義。 生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)庫存大，占用資金多，而運輸和倉儲企業(yè)有效貨源不足，設(shè)施利用率低，導(dǎo)致企業(yè)不靈，經(jīng)濟(jì)運行質(zhì)量不高。在市場經(jīng)濟(jì)條件下，生產(chǎn)要素、資金的流動是以獲取利潤為前提條件，"唯利是圖"是其根本的特征。通過運用現(xiàn)代物流業(yè)，可以工作效率、降低生產(chǎn)成本，從而使企業(yè)更多的利潤。再次加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是提供就業(yè)崗位、緩解就業(yè)壓力的重要。同任何新興產(chǎn)業(yè)的誕生和發(fā)展一樣，現(xiàn)代物流業(yè)在促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的同時，也帶動了勞動就業(yè)的擴(kuò)張。而第三產(chǎn)業(yè)屬勞動密集型產(chǎn)業(yè)，同樣的投入能創(chuàng)造出比第二產(chǎn)業(yè)多得多的就業(yè)崗位。后加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，是改善環(huán)境，擴(kuò)大對外開放的迫切需要?，F(xiàn)代物業(yè)作為服務(wù)性產(chǎn)業(yè)，對交通、通信等基礎(chǔ)設(shè)施條件有較高的。