內(nèi)燃叉車非常常見的工作機(jī)構(gòu)之一是側(cè)移貨叉的換檔機(jī)構(gòu)。橫移動(dòng)貨叉很早出現(xiàn)在第二次大戰(zhàn)期間，是安裝在貨叉的橫梁上。這將有效負(fù)載減少了約10%。

內(nèi)燃噴油時(shí)間過(guò)遲

現(xiàn)象：

1. 內(nèi)燃叉車汽缸發(fā)生低沉而不清晰的敲擊聲.

2. 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能隨油門加大而提高；

3. 發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱：無(wú)力、冒白煙；

檢查連接盤固定螺釘是否松動(dòng)移位，可將固定盤的固定螺釘松開，慢慢提前噴油時(shí)間，直至噴油情況好轉(zhuǎn)為止，如調(diào)整無(wú)效，應(yīng)檢查噴油泵柱塞挺桿上的定時(shí)調(diào)整螺釘是否失調(diào)，若失調(diào)重新調(diào)整.

內(nèi)燃叉車油溫過(guò)高

（1）變矩器部分

1.變矩器長(zhǎng)時(shí)間處在低速比區(qū)域工作，變矩器效率很低，或處在失速狀態(tài)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)改變這種工作狀況和注意避免上述工作狀況。

2.在高轉(zhuǎn)速比時(shí)，單向離合器卡死，失去控制，應(yīng)檢查排除。

3.加油量太少，或系統(tǒng)中產(chǎn)生氣泡，應(yīng)增加油量調(diào)整排閥壓力。

4油的質(zhì)量不合格，應(yīng)更換新油。

（2）變速箱部分

1.離合器障礙，檢查摩擦片是否打滑。

2.軸承損壞，檢查配合面是否損壞。

（3）變速箱不工作

1.檢查操縱閥是否有彈簧卡死及斷裂.

2.檢查主油壓是否正常,如不正常檢查三聯(lián)泵是否磨損過(guò)大或損壞.

3.如主油壓正常檢查離合器油壓如不正常檢查密封環(huán)或O型圈是否磨損或損壞.檢查離合器及離合器活塞環(huán)是否損壞.

4.檢查變矩器油壓是否正常如不正常檢查變矩器

對(duì)于任何人來(lái)說(shuō)，內(nèi)燃叉車加注機(jī)油都是一件簡(jiǎn)單的事情，但是在加注機(jī)油時(shí)還是有幾點(diǎn)需要注意的事項(xiàng)。

1、嚴(yán)禁將不同品牌的機(jī)油混合使用。

不同品牌的機(jī)油會(huì)采用不同的添加劑配方，混合使用可能會(huì)產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，降低機(jī)油使用性能，影響內(nèi)燃叉車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。

2、嚴(yán)禁將標(biāo)號(hào)不同的機(jī)油混合使用。

如果設(shè)備需要更換標(biāo)號(hào)不同的機(jī)油，需將內(nèi)燃叉車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的就機(jī)油全部放凈后，再添加新標(biāo)號(hào)的機(jī)油。

3、機(jī)油加注不要“多加一點(diǎn)兒”。

一般來(lái)說(shuō)，機(jī)油的添加達(dá)到機(jī)油標(biāo)尺的中線偏上一點(diǎn)兒（3cm左右）就好。過(guò)量的機(jī)油會(huì)增加曲軸旋轉(zhuǎn)的阻力。而且由于冬季來(lái)臨，低溫已經(jīng)會(huì)增加機(jī)油粘度，而過(guò)大的曲軸旋轉(zhuǎn)阻力將會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，造成設(shè)備整機(jī)動(dòng)作無(wú)力。

4、熱機(jī)放機(jī)油。

在對(duì)舊機(jī)油進(jìn)行更換前，需先對(duì)內(nèi)燃叉車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行啟動(dòng)，并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度接近工作溫度后，再對(duì)舊機(jī)油進(jìn)行更換。