?煤倉(cāng)襯板使用中的注意事項(xiàng)（二）

煤倉(cāng)襯板使用中的注意事項(xiàng)：

   倉(cāng)內(nèi)形成類似鼠洞形狀，再裝煤就會(huì)造成堵倉(cāng)；另一種是由于濕煤粉塊之間的內(nèi)摩擦阻力大，加之它與倉(cāng)壁的外摩擦阻力也大，當(dāng)煤倉(cāng)充滿煤后，其下部錐形段的出煤口處形成類似于卡住和銹死的起拱形狀（俗稱搭橋）。開閘放煤時(shí)只能放下很少的一部分，上部煤炭則因起拱而堵倉(cāng)。那么煤倉(cāng)襯板使用中有哪些注意事項(xiàng)你知道嗎？下面大家一起來看看吧。

   1 、初次使用，待料倉(cāng)物料儲(chǔ)存至整個(gè)倉(cāng)容量的三分之二后，再行卸料。

   2 、運(yùn)行中，要始終保持物料的進(jìn)倉(cāng)落料點(diǎn)的倉(cāng)內(nèi)物料堆上，并始終保持倉(cāng)內(nèi)物料儲(chǔ)存量在整個(gè)倉(cāng)容量的二分之一以上。

   3 、嚴(yán)禁物料直接沖擊襯板。

   4 、各種物料的硬度顆粒不同，不得隨意更換物料和流量，若需改變，不得大于原設(shè)計(jì)能力的百分之十二 ，隨意改變物料或流量將會(huì)影響襯板的使用壽命。

   5 、使用環(huán)境溫度，一般不宜大于100 ℃。

   6 、不得使用外力破壞其結(jié)構(gòu)和隨意松動(dòng)緊固件。

   7 、物料在倉(cāng)內(nèi)靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)間不宜超過 36 小時(shí)（較粘性物料請(qǐng)不要在倉(cāng)內(nèi)停留，以防結(jié)塊），含水量小于百分之四 的物料可適當(dāng)延長(zhǎng)靜止時(shí)間。

襯板安裝施工應(yīng)做的強(qiáng)化措施是什么？

　襯板安裝是襯板工程領(lǐng)域中專業(yè)性比較強(qiáng)的一種產(chǎn)品，就是由于產(chǎn)品的特殊性，所以在施工的時(shí)候也是有很多的注意事項(xiàng)的。對(duì)于轉(zhuǎn)角處、門口處、預(yù)留孔、管道出入口或地漏等部位容易形成薄弱環(huán)節(jié)造成隱患，故應(yīng)在施工時(shí)特別注意及加強(qiáng)處理。下面大家一起來看看襯板施工應(yīng)做的強(qiáng)化措施有哪些吧。

　嚴(yán)格控制襯板的施工環(huán)境技術(shù)條件、環(huán)境溫度大于12℃、濕度不大于百分之八十，襯板廠家應(yīng)保證襯板的質(zhì)量、不趕進(jìn)度。襯板施工場(chǎng)地應(yīng)保持通風(fēng)良好、配置消防器材、和禁止煙火警示牌、以保證安全。

　施工時(shí)為確保襯板使用面平整度達(dá)標(biāo)，需要用木錘或橡皮錘敲打襯板。施工時(shí)，其表面的雜物、灰塵、油污等在襯砌襯板前清掃干凈。打上調(diào)制好的膠泥進(jìn)行襯砌施工，PP板材上涂抹的膠泥層厚度以8-10mm為宜，襯板間的膠泥以3-5mm為宜，膠泥層和襯板間的接縫須充填飽滿，不得有空洞。

　襯板施工基層表面如果平整度正負(fù)差太大，要求原基層施工單位提前做平整處理或是在不影響驗(yàn)收交工的情況下，甲乙雙方協(xié)商認(rèn)定，實(shí)際情況現(xiàn)場(chǎng)處理。

　另外，我們還應(yīng)該注意的是在襯板安裝完成后需要對(duì)鋼板料倉(cāng)上邊的襯板加鋼板保護(hù)，以防止異物流進(jìn)入墻體與襯板的間隙處，影響使用效果。

煤倉(cāng)襯板質(zhì)量的反照裂痕

      通常情況下，使用襯板可以增強(qiáng)瀝青混合料的整體抗拉強(qiáng)度，改變路面的結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布，抵抗并延遲由底層裂縫弓|起的瀝青混凝土路面上反照率裂縫的發(fā)生。路面的使用壽命，從而改善路面使用壽命。

      針對(duì)這種情況，在停止實(shí)際合成和論證的基礎(chǔ)上，決定在舊的石灰混凝土路面上組織玻璃纖維格柵的增強(qiáng)層，然后在上面鋪上瀝青混凝土表面層。以這種方式鋪裝的人行道在防止下面的裂縫反射，減少道路痕跡和延長(zhǎng)道路使用壽命方面取得了顯著成果。玻璃纖維格柵具有抗拉強(qiáng)度高，鋪展率低，無蠕變，與瀝青混合料相容性好，理化功能穩(wěn)定，耐低溫 ，聯(lián)鎖性強(qiáng)，制造受限的特點(diǎn)。不需要功能是對(duì)稱地傳遞軸載荷，并將反照率裂紋的應(yīng)力從筆直方向轉(zhuǎn)換為角度方向。

      為了防止反照率裂縫的發(fā)生，國(guó)外已采用使瀝青覆蓋層增厚的方法。然而，僅依靠增加覆蓋層的厚度具有其自身的缺點(diǎn)，要蓋層的尺寸的增加受到路面升降機(jī)的限制，并且覆蓋層的尺寸的增加必然會(huì)增加路面。成本，而且冬季的瀝青混合料含量低。并且由于舊的石灰混凝土板作為底層而獲得了堅(jiān)固的基底和薄的表面的缺點(diǎn)。因此，不建議使用增厚瀝青愛蓋層的方法。