詳細(xì)解析城市交通護(hù)欄的設(shè)計(jì)要求

交通護(hù)欄主要面對(duì)的是城市交通道路上的車輛和行人，而車輛也是由人駕駛的，所以交通護(hù)欄設(shè)計(jì)應(yīng)以研討人的各種行為和心理為根底，一切的設(shè)計(jì)其實(shí)都是盤繞著人的需求展開的。以人為中心停止外延，有什么樣的需求，就產(chǎn)生什么樣的設(shè)計(jì)。交通護(hù)欄初始的設(shè)計(jì)，也正是針對(duì)人們普通根本的需求展開的。

   交通平安設(shè)備是為了保證公共交通次序而設(shè)計(jì)和修建的，它應(yīng)滿足各種不同公共交通參與者的交通需求。改善他們的交通環(huán)境，保證他們的交通平安，是交通護(hù)欄設(shè)備的根本任務(wù)。滿足行人在公共交通中的需求是護(hù)欄設(shè)備人性化改善的原動(dòng)力，因而在設(shè)計(jì)中人和各項(xiàng)要素就值得參考。

   人的尺度要素：護(hù)欄功用的完成與人的尺寸的嚴(yán)密相連，而目這種聯(lián)絡(luò)關(guān)于護(hù)欄設(shè)計(jì)的合理性和人性化也是十分重要的。人的視覺感知要素：道路護(hù)欄是作為約束交通行為為根本功用而存在的，而假如過(guò)火強(qiáng)調(diào)約束在城市環(huán)境中就會(huì)給人帶來(lái)膩煩，所以還應(yīng)當(dāng)恰當(dāng)思索到人的視覺感知要素。

   找到護(hù)欄根本功用的完成和視覺溫馨度之間的均衡點(diǎn)。護(hù)欄是與人的覺得（外界的刺激）和人的知覺（記憶、聯(lián)想、比照等）聯(lián)絡(luò)在一同的。他們發(fā)現(xiàn)，處在開闊的環(huán)境中，人的脈搏會(huì)加快，血壓有所升高，心情興奮激動(dòng)。而處在壓制的環(huán)境中，脈搏會(huì)減緩，心情也較沉靜。

圍網(wǎng)需要的表面處理方式

     為了保證圍網(wǎng)的使用壽命和使用質(zhì)量，圍網(wǎng)的表面必須要經(jīng)過(guò)處理。噴塑是現(xiàn)在圍網(wǎng)*常用的一種表面處理方法，噴塑不需稀料，施工對(duì)環(huán)境無(wú)污染，對(duì)人體無(wú)害，涂層外觀質(zhì)量?jī)?yōu)異，附著力及機(jī)械強(qiáng)度強(qiáng)，噴涂施工固化時(shí)間短，涂層耐腐耐磨能力高出很多，不需底漆，施工簡(jiǎn)便，對(duì)工人技術(shù)要求低，成本低于噴漆工藝，靜電噴粉噴涂過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)噴漆工藝中常見的流淌現(xiàn)象。

      噴塑是利用靜電發(fā)生器使塑料粉末帶電，吸附在鐵板表面，然后經(jīng)過(guò)180～220℃的烘烤，使粉末熔化黏附在金屬表面，噴塑產(chǎn)品多用于戶內(nèi)使用的箱體，漆膜呈現(xiàn)平光或啞光效果。

       靜電噴塑是利用電暈放電現(xiàn)象使粉末涂料吸附在工件上的。開始時(shí)，利用供粉系統(tǒng)借壓縮空氣氣體將粉末涂料送入噴槍，在噴槍前端加有高壓靜電發(fā)生器產(chǎn)生的高壓，由于電暈放電，在其附近產(chǎn)生密集的電荷，粉末由槍嘴噴出時(shí)，形成帶電涂料粒子，它受靜電力的作用，被吸到與其極性相反的工件上去，隨著噴上的粉末增多，電荷積聚也越多，當(dāng)達(dá)到一定厚度時(shí)，由于產(chǎn)生靜電排斥作用，便不繼續(xù)吸附，從而使整個(gè)工件獲得一定厚度的粉末涂層，然后經(jīng)過(guò)熱使粉末熔融、流平、固化，即在工件表面形成堅(jiān)硬的涂膜。經(jīng)過(guò)噴塑之后的圍網(wǎng)，外觀大方，成為了城市重要點(diǎn)綴者。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)優(yōu)點(diǎn)

1、立柱選用混凝土澆筑件,工程造價(jià)低。

2、強(qiáng)度高,整體穩(wěn)定性好。

3、彩色塑層具有較好的抗腐蝕和裝飾效果。

4、網(wǎng)圍界整體和諧、美觀。

5、鐵路封閉、高速公路護(hù)欄、 開發(fā)區(qū)圍界、 場(chǎng)區(qū)圍網(wǎng)。

6、防腐、防老化、抗曬等特點(diǎn)。

鐵路護(hù)欄網(wǎng)主要用于高速公路和、鐵路、橋梁兩側(cè)的防護(hù)帶;機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭的防護(hù);市政建設(shè)中的公園、草坪、動(dòng)物園、池湖、道路、及住宅區(qū)的隔離與防護(hù)。