隨著強(qiáng)冷空氣的來(lái)襲，廣大車(chē)主又開(kāi)始忙著給愛(ài)車(chē)添置“過(guò)冬的衣物”?？墒?，在諸多的保養(yǎng)細(xì)節(jié)中，車(chē)主往往會(huì)忽略對(duì)“鞋子”——車(chē)輪組輪胎的保養(yǎng)。在這里小編要給您提個(gè)醒了，車(chē)子車(chē)輪組輪胎的保養(yǎng)，在冬季愛(ài)車(chē)的保養(yǎng)中，屬于重中之重。

冬季還要經(jīng)常清理車(chē)輪組附近于胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補(bǔ)過(guò)一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內(nèi)外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應(yīng)定期給輪胎更換位。

車(chē)輪組對(duì)起重機(jī)的重要作用：

車(chē)輪組在起重機(jī)中的作用是支撐和傳動(dòng)，是重要的起重機(jī)配件，起重機(jī)車(chē)輪在運(yùn)行中的壓力是車(chē)輪對(duì)軌道面的法線方向的作用力，其值由自重和載荷產(chǎn)生，輪壓按起重機(jī)滿載且小車(chē)和回轉(zhuǎn)臂處在不利位置計(jì)算，用以設(shè)計(jì)起重機(jī)的構(gòu)件和廠房結(jié)構(gòu)，合理的設(shè)計(jì)應(yīng)使起重機(jī)各車(chē)輪的大壓力接近，并使主動(dòng)輪壓稍大，以增加運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)力。隨著強(qiáng)冷空氣的來(lái)襲，廣大車(chē)主又開(kāi)始忙著給愛(ài)車(chē)添置“過(guò)冬的衣物”。

車(chē)輪組的水平偏斜值是起重機(jī)重要的技術(shù)參數(shù)，因?yàn)檐?chē)輪組的水平偏斜值超差會(huì)造成起重機(jī)啃軌，增加運(yùn)行阻力，產(chǎn)生震動(dòng)和噪音，加劇軌道和車(chē)輪的磨損，這樣會(huì)很大程度的降低起重機(jī)的使用壽命，因此各類起重機(jī)制造技術(shù)條件都要對(duì)車(chē)輪組水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值。輪胎、油箱、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、驅(qū)動(dòng)輪等部件構(gòu)成了起重機(jī)的行走、回轉(zhuǎn)、機(jī)動(dòng)系統(tǒng)。

行車(chē)車(chē)輪踏面損傷原因

1、踏面磨耗

（1）、線路養(yǎng)護(hù)條件差

（2）、輪軌外形及材質(zhì)匹配不合理

（3）、轉(zhuǎn)向架技術(shù)狀態(tài)不良

（4）、牽引裝載定數(shù)過(guò)大

（5）、車(chē)輪在軌道上長(zhǎng)期滾動(dòng)

2、踏面擦傷

踏面擦傷的形式與軸重、車(chē)速、制動(dòng)力及軌面干濕狀況有關(guān)。

3、踏面剝離

行車(chē)輪在鋼軌上滑行形成踏面擦傷，踏面與鋼軌強(qiáng)烈摩擦產(chǎn)生高溫，冷卻后，擦傷處表層金屬硬脆，易造成踏面上金屬小塊脫落或呈片狀翹起，形成踏面剝離。