天津市通才汽車銷售有限公司——解放J6M開啟飛行模式 飛翼車廂

這款飛翼貨箱是基于解放J6M 6x2重卡底盤開發(fā)制造。從外觀上看，飛翼貨廂與一般貨廂的差別并不大，需要細(xì)心留意才能發(fā)現(xiàn)飛翼貨廂的側(cè)面下方多了幾個保險扣。

從這個角度就能清楚看到，飛翼車廂的翼門是由保險扣來鎖止的，每邊貨廂的翼門下各有5個保險扣，保障車輛在行駛途中的安全性。司機為我們演示解開保險扣，操作并不復(fù)雜，需要點力氣就能完成。

全部保險扣解開，這臺解放J6M就要開始起飛了。這臺飛翼貨箱采用液壓舉升，司機僅需一個按鈕就能把翅膀展開，兩邊的翼門都有獨立的控制按鈕，所以能按照需要來展開翼門。

飛翼貨箱兩板可升降、開啟90°，使兩側(cè)部位完全敞開，極大地方便裝卸貨物，適合機械快速裝卸，速度快，，省時間，省人工。該車主要可用于汽車配件，紙張、家電、衣物、化工、飲料、食品等物品的運輸和配送。

飛翼車是由普通廂式車改進(jìn)，通過手動裝置或液壓裝置開啟車廂兩側(cè)翼板的專用車輛，由于其具有裝卸速度快，，可側(cè)面裝卸等優(yōu)點，因此吸引了不少運輸行業(yè)人士的關(guān)注，據(jù)了解，飛翼車廂目前主要應(yīng)用在汽車零配件運輸?shù)念I(lǐng)域。未來也將會拓展到其他運輸領(lǐng)域。

●后橋

500橋

解放500單級減速后橋是國內(nèi)承載、驅(qū)動、制動能力強的單后橋。

橋殼采用冷軋內(nèi)漲技術(shù)(16噸級)，大輸出扭矩55000Nm;后橋速比寬泛，覆蓋2.923-4.875，是目前國內(nèi)競爭力強的公路牽引車用橋，是輪減橋理想替代產(chǎn)品。

產(chǎn)品主要匹配在公路牽引車上

485橋

解放485單級減速貫通橋橋殼采用了冷軋內(nèi)漲技術(shù)(13噸級)，大輸出扭矩41000Nm;后橋速比寬泛(3.545-5.857)，是目前國內(nèi)具有競爭力的公路市場用橋。

產(chǎn)品主要匹配在公路牽引車、公路自卸和載貨車上。

天津市通才汽車銷售有限公司建立于2007年，占地面積約一萬平方米，坐落在北辰區(qū)津圍公路宜興埠橋旁，主要承擔(dān)一汽“解放”品牌重型卡車和中型卡車的整車、底盤及配件的市場銷售、備件供應(yīng)、售后服務(wù)等銷售職能

對于一臺常常在停車場“曬鐵”的橋梁檢測車來說，皮實耐用、恰到好處的配置才是重要的。

吊籃式橋梁檢測車也可稱為折疊臂式橋梁檢測車，其結(jié)構(gòu)小巧，受橋梁結(jié)構(gòu)制約少，工作靈活，既可檢測橋下，也可升起檢測橋梁上部結(jié)構(gòu)，可以進(jìn)行有線或無線操作，靈活方便。

服務(wù)保障再升級

1000余家解放專營服務(wù)網(wǎng)店，24小時專家服務(wù)，免費的新車定保，售前檢查，超值的索賠政策等，在此基礎(chǔ)上服務(wù)再升級，2016年一汽解放放開里程限制，非公路自卸保用服務(wù)期長15個月不限里程，解決購車用戶的后顧之憂。