加氫站

加氫站是給燃料電池汽車提供氫氣的燃氣站，較早的氫氣加注站也許可以追溯到1980年代位于美國Los Alamos的加氫站。

作為給燃料電池汽車提供氫氣的基礎設施，加氫站的數量也在不斷增長，各種活動在全世界各地火熱展開，這些加氫站的建設及運行活動為今后積累了大量的數據和經驗。

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加氫站的簡介

很早的氫氣加注站也許可以追溯到1980年代位于美國Los Alamos的加氫站，當時美國阿拉莫斯國家實驗室為了驗證液態(tài)氫氣作為燃料的可行性而建造了該站,之后越來越多的加氫站逐漸建成，據FuelCell Today統計，截至2006年，全球范圍內建成的加氫站已達140多座，北美新建加氫站數量在全世界新建加氫站中的比重增大，發(fā)展更為迅速。同時除德國外，其它歐洲地區(qū)也加快了氫能基礎設施的研究建設步伐。美國處于規(guī)劃中的加氫站有40多座，占絕大多數，挪威、意大利和加拿大這三個國家也均有5-7座加氫站還處于規(guī)劃之中，可以預見，今后這些國家的氫能發(fā)展也將提速。

加氫站中的氫氣是如何制得的？

氫能利用技術從70年代初開始將氫應用于發(fā)電以及各種機動車和飛行器的燃料，已有不少試驗裝置在運行。氫作為能源使用時，無污染物產生，燃燒產物是水，而生產氫的原料也是水。氫的熱值高，每克液氫可達120千焦。1）氫氣制備?？梢杂秒娊夥?、熱化學法、光電化學法或等離子體化學法制氫。2）氫的儲存。氫的儲存可以用壓縮、低溫液化和貯氫金屬吸存。3）氫的利用?？勺魅剂希糜趯Ш?、機動車等；可用氫燃料電池通過電化學反應直接轉換成電能；可用作各種能源的轉換介質或中間載體。作為人類長遠的戰(zhàn)略能源，氫可與其他一次能源結合發(fā)展各種氫能系統，特別是太陽能－氫能綜合能源系統有很好發(fā)展前途。國際上認為氫能將是21世紀中后期的能源。