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發(fā)布時間:2021-08-30 07:30  
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如何解決絲桿升降機油封不漏油
一、螺旋絲桿升降機內(nèi)外壓力差和溫度螺旋絲桿升降機開機之后,由于內(nèi)部部件摩擦,內(nèi)部溫度上升,如果絲桿升降機在設計之初沒有充分考慮到散熱問題,潤滑油溫度上升受熱膨脹,再加上內(nèi)部受熱壓力變大,在雙重作用下就會出現(xiàn)潤滑油外溢。針對這個問題我們可以在添加潤滑油的時候不要加滿,留出一定的膨脹空間即可。檢測方法如圖(2)所示,分別將兩個芯軸裝配到箱體孔內(nèi),箱體用三個千斤頂支撐在平板上,將其中的一根芯軸調(diào)整到與平板平行的位置,然后分別測量兩芯軸距平板的距離,就可算出兩軸孔的中心距來。
二、螺旋絲桿升降機本身設計不合理1.螺栓上緊后檢查孔蓋板接合面不平,潤滑油從接觸縫泄露。2.減速機鑄件未淬火處理,在內(nèi)應力作用下發(fā)生變形,造成縫隙,導致泄露。3.箱體沒有設計回油槽,潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏。4.軸封結(jié)構(gòu)設計不科學。先前的時候螺旋絲桿升降機多采用油溝、氈圈式軸封構(gòu)造,裝配時使毛氈受壓縮受力導致變形,而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不充分,由于毛氈的補償性能極差,密封在短時間內(nèi)即失效。所以給絲桿升降機加上防塵措施是必要的,可以防止灰塵對絲桿升降機的正常運行產(chǎn)生影響。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發(fā)揮。
三、潤滑油加的過多。
絲桿升降機加油過多的話設備一開機,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機內(nèi)到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導致泄漏。第四、螺旋絲桿升降機檢修工藝不恰當。
絲桿升降機部件接合面雜物清理不徹底、密封膠選用不正確、密封件裝反等因素也會引起設備漏油。
絲桿升降機怎樣做到止旋
絲桿跟箱體內(nèi)的鋁青銅蝸輪是螺紋嚙合,需固定絲桿的一端,在蝸輪運轉(zhuǎn)時,絲桿才能完成直線上升下降的動作。在很多客戶案例中,比如支撐小車,或者上下料的設備,升降機使用的時候頭部懸空是不固定的,這時候需要做防旋轉(zhuǎn)。 螺旋升降機的防旋轉(zhuǎn)裝置有兩種:1添加方形護筒,絲桿尾部加裝方形擋塊,與方形護筒內(nèi)壁貼合。2絲桿上開槽,在絲桿和蝸輪的槽之間加裝鍵。減速機鑄件未淬火處理,在內(nèi)應力作用下發(fā)生變形,造成縫隙,導致泄露。
第二種防旋轉(zhuǎn)的方式,是國標機械上的標準加工方法,但是有弊端,鍵易脫落掉入箱體內(nèi)部,造成機械事故。新型絲桿升降機都是用尾部加擋塊的方式進行止旋。 國外的絲桿升降機產(chǎn)品做得更加細致,護筒內(nèi)部為平整的機加工面,在絲桿尾部加圓形擋塊和四個銅塊,與護筒內(nèi)壁貼合的更為緊湊,間隙非常的小,目前我們也在向這方面改進,如您有需要,可與我們協(xié)商定制。為了保證蝸桿傳動機構(gòu)的裝配技術要求,新裝或大修時,應對蝸桿箱體進行裝前檢查。


絲桿升降機表面生的銹如何處理呢
在日常使用中,由于蝸輪蝸桿升降機的部分在外面,很容易導致推桿金屬部分因為氧化導致生銹的情況。下面給大家?guī)讉€解決方案:
1、沙皮紙打磨去銹:假如發(fā)生生銹不嚴重情況,可采用沙皮紙打磨去銹。不足之處:沙皮紙對蝸輪蝸桿升降機的本身損耗較大。
2、 化學除銹:主要要是利用酸與蝸輪蝸桿升降機的金屬部件發(fā)生化學反應,從而除掉推桿銹面的銹蝕產(chǎn)物的一種除銹方法,這種方法主要用于大型機械的蝸輪蝸桿升降機。
同時注意在使用過程中把電子儀表等精密器件保護起來,以免受到酸的腐蝕。
3、高壓水磨料除銹:利用高壓水射流的沖擊作用加上磨料對蝸輪蝸桿升降機進行打磨去銹的一種方法,優(yōu)點對材質(zhì)損害小,但是水對電子設備有一定的損害,適用于那種可拆卸類型的蝸輪蝸桿升降機。
4、小型風動或電動除銹,這種方法是利用空氣壓縮產(chǎn)生摩擦力或者電磁效應產(chǎn)生摩擦力的原理,對蝸輪蝸桿升降機表生銹表面進行打磨除銹的方法,可用于精密儀器的推桿或者對需要對蝸輪蝸桿升降機微操作的企業(yè)。





升降機在使用中出現(xiàn)抖動現(xiàn)象
螺旋絲桿升降機在使用過程中加大載荷后出現(xiàn)的抖動情況,經(jīng)專業(yè)技術人員研究總結(jié)了以下五點:
一、螺旋絲桿升降機的螺距不均勻;
二、螺旋絲桿升降機蝸桿分頭不均勻;
三、在供貨方購買到了劣質(zhì)軸承(材質(zhì).型號不合格),平面壓力軸承以及錐度軸承質(zhì)量不達標;
四、滾珠絲桿的上下防護套配合過緊;
五、初始安裝時,絲桿升降機與配套電機不同心。



