兩種發(fā)電機的優(yōu)缺點

1.直接噴射汽油技術(shù)(FSI)

FSI是FuelStratifiedInjection的詞頭縮寫，意為燃油分層噴射。多層噴油技術(shù)是發(fā)動機稀燃技術(shù)之一。什麼是稀燃？正如其名稱所示，其混合氣的汽油含量很低，汽油和空氣的比率可以達到1:25以上。其特點是已經(jīng)在進氣道中產(chǎn)生了可變的渦流，使進風形成的旋渦形狀，以分層充填的方式推進，使混合氣體聚集在燃燒室中央的火花塞周圍。

好處：增加引擎功率，同時大大提高燃料效率。

不利因素：石油產(chǎn)品要求非常嚴格。

奧迪A系列42.0T奧迪A62.0T車型。

2：全鋁引擎。

兩者的區(qū)別是兩種材料的發(fā)動機重量，全鋁合金發(fā)動機可以比鑄鐵發(fā)動機輕一半。原本轎車的總重量并不高，引擎所占的比例卻是不可忽視的，減重的直接效果是降低油耗。而且發(fā)動機重量也直接影響到車輛的行駛性能，因為一般轎車都是前輪驅(qū)動，如前艙重量過大，在轉(zhuǎn)彎時會造成轉(zhuǎn)向過度，而且制動距離也會增加。

好處：將鑄鐵發(fā)動機減半重量，可有效降低燃油消耗，改善操縱性能。

不利因素：鋁材價格昂貴。

具代表性的車型：奧迪A8SWIFT雨燕。

電力時代的到來

可別看現(xiàn)在到處都是高樓、霓虹閃爍、燈火璀璨，不少地方可說是的燈火照亮，甚至每個人都在吐槽燈光污染。

事實上，這樣大規(guī)模使用電力的歷史并不長，國際化大都市上海的電燈也不過一百多年。據(jù)晚清上海雜記記載，當時的情況是：「黃浦灘一帶，及大路、四、五路之繁華之街口，都聳立在高柱上，裝電燈，照耀如一輪明月，以及大路、四、五路繁盛之處，都聳立著電燈，如一輪明月，一片燈火。

這一切還需要進一步追溯，就像電磁學中的一個分支一樣。電磁場起源于18世紀，19世紀蓬勃發(fā)展，與第二次工業(yè)革命相輔相成，取得了突破性進展。

在此期間，尼古拉?特斯拉開發(fā)了感應(yīng)電動機并發(fā)現(xiàn)交流電，亞歷山大·貝爾發(fā)明了電話，湯馬斯·愛迪生設(shè)計了白熾燈和直流電源系統(tǒng)，以及卡爾布勞恩改進成功裝置在顯示器或電視機中的陰極射線管…

因為許多發(fā)明家的貢獻，人們的生活方式已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。電是第二次工業(yè)革命的主要動力，也是現(xiàn)代生活中不可缺少工具。有些人這樣說：如果沒有電，人類文明將在黑暗中探索。

室外電力消耗的困擾

隨著電網(wǎng)日益強大，停電這件煩心事越來越少，人人都能輕松享受電力帶來的便利。隨著社會的發(fā)展，人們越來越習慣「出門」，親近大自然，許多人也青睞戶外運動。從長遠來看，人類也在擴大自己的步伐，將生產(chǎn)的范圍進一步擴展到更遠。

發(fā)電機電氣保護動作跳閘的處理（一）

1)檢查廠用電源切換是否正常。如果備用電源沒有投入使用，應(yīng)立即手動切斷廠用系統(tǒng)的未跳開關(guān)，并將備用電源電源，盡快恢復廠用電。如果廠用電源中斷，應(yīng)盡快檢查安全電源是否正常，并盡量將柴油發(fā)電機投入運行。

2)檢查發(fā)電機滅磁開關(guān)是否跳閘。如果沒有跳閘，手動分閘或關(guān)閉調(diào)節(jié)器輸出脈沖。

3)檢查主變高壓側(cè)斷路器三相是否跳閘。如果沒有跳閘，應(yīng)手動再次分閘。

4)根據(jù)保護動作、故障錄波器判斷、DCs記錄的事故順序、故障類別和原因，檢查相應(yīng)設(shè)備并進行處理。

5)如果是差動保護動作，應(yīng)在差動保護范圍內(nèi)對設(shè)備進行全檢查。如發(fā)現(xiàn)設(shè)備著火，應(yīng)切斷電源，隔離故障點，采取安全措施滅火，并報有關(guān)領(lǐng)導組織維修人員搶修。如發(fā)現(xiàn)明顯故障點，應(yīng)通知維修人員測量發(fā)電機定子線圈的絕緣電阻。如無異常情況，通知維修人員檢查差動保護裝置，按值長命令啟動機組進行零升壓，升壓過程中發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，立即停機處理。

6)定子匝間保護或定子單接地保護跳閘，處理方法為同差動保護，但重點檢查發(fā)電機內(nèi)部故障，檢查定子冷卻水水質(zhì)，分析導電性是否超標。

7)如果屬于定子線圈的過電壓保護動作，檢查發(fā)電機絕緣和勵磁系統(tǒng)。如果沒有問題，可以重新啟動并網(wǎng)。