技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面，歐曼超級(jí)重卡國典版具有先進(jìn)的車身安全標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過55千焦正面碰撞 10噸定壓測(cè)試，產(chǎn)品車身通過歐盟ECE R29-03法規(guī)認(rèn)證（同萊茵認(rèn)證，是出口許可證之一）。其防爆胎定制標(biāo)準(zhǔn)可滿足受到鋼筋類物體(直徑10毫米,長(zhǎng)度130毫米)刺穿后，車輛輪胎實(shí)現(xiàn)自我修復(fù)，且保持3天不漏氣的嚴(yán)格要求。

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面，歐曼超級(jí)重卡國典版具有先進(jìn)的車身安全標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過55千焦正面碰撞 10噸定壓測(cè)試，產(chǎn)品車身通過歐盟ECE R29-03法規(guī)認(rèn)證（同萊茵認(rèn)證，是出口許可證之一）。其防爆胎定制標(biāo)準(zhǔn)可滿足受到鋼筋類物體(直徑10毫米,長(zhǎng)度130毫米)刺穿后，車輛輪胎實(shí)現(xiàn)自我修復(fù)，且保持3天不漏氣的嚴(yán)格要求。

歐曼etx牽引車

底盤的布局顯得有些局促，700L鋁合金油箱應(yīng)對(duì)中短途駕駛已是綽綽有余，不再有中途尋找加油站的煩惱。

右側(cè)的底盤則是排氣管、儲(chǔ)氣罐、電瓶與尿素罐的組合，這也是受到大油箱的影響，車輛的其余配置只能放置在右側(cè)了，好在布局整齊毫不顯凌亂感。

由于經(jīng)常需要夜間卸貨，所以車主在冷凍液下方的支架上安裝了射燈，以便卸貨時(shí)工人能夠看清路況，同時(shí)也便于夜間的地勢(shì)觀察。

采埃孚傳勝12擋自動(dòng)變速箱,帶液力緩速器

歐曼ESTA搭載的就是采埃孚傳勝12擋自動(dòng)變速箱，帶液力緩速器，緩速器較大制動(dòng)功率600kw，面對(duì)長(zhǎng)下坡也可以安心了，制動(dòng)功率完全足夠，可以讓下坡安全速度更高。變速箱的換油周期達(dá)到20萬公里，比很多手動(dòng)擋10萬公里換油周期翻倍，減少保養(yǎng)時(shí)間。 ESTA變速器采用換擋桿選擋模式，位于主駕駛右側(cè)，造型和乘用車自動(dòng)變速器類似，在擋位模式上有些許差異。從前到后依次為Dm（前進(jìn)擋蠕動(dòng)模式）、M（前進(jìn)擋手動(dòng)換擋模式）、A（前進(jìn)擋自動(dòng)換擋模式）、N（空擋）、R（倒擋）、Rm（倒擋蠕動(dòng)模式）。