汽提段的研究

汽提段的擋板一般是人字形或圓形擋板。汽提蒸汽與催化劑之間的接觸狀況,汽提蒸汽的利用率直接影響到汽提段效率,而且只有向上的流動(dòng)的汽提蒸汽才能起到置換油氣的作用,向下流動(dòng)的汽提蒸汽對(duì)油氣置換沒有貢獻(xiàn)。③系統(tǒng)的NH3/CO2的影響：從汽提的機(jī)理中我們可以看出，當(dāng)合成塔出料組成（NH3/CO2）落在相圖液體的頂脊線時(shí)，是汽提的理想狀態(tài)，如落在脊線的上面或下面都將影響汽提效率。而汽提蒸汽與催化劑的接觸狀況主要取決于汽提段的結(jié)構(gòu)形式,這是提高汽提段效率的有效途徑之一,也是汽提段改造的理論依據(jù)。

關(guān)于蒸汽提段停留時(shí)間

關(guān)于汽提段停留時(shí)間，非專業(yè)人事可能是如果不改造采取的措施，是否可行？1分鐘的汽提時(shí)間是否可以？?

1.?加大汽提蒸汽流量?

2.?提高蒸汽提段藏量?

可以提高多少？提高停留時(shí)間，制約因素是翼閥會(huì)有一部分埋在密相中，可能影響料腿催化劑高度。?

3.?可以考慮改兩段汽提?

國(guó)內(nèi)已經(jīng)有成功的經(jīng)驗(yàn)，理論依據(jù)是改善接觸，減少返混汽提。?

4.?采用過熱蒸汽汽提?

理論依據(jù)，提高蒸汽溫度，有利于提高重油組份的揮發(fā)。?汽提的組份是什么？?分子量越小，越容易脫附，先脫附的是柴油、回?zé)捰?，難脫附的是大分子的油漿回?zé)捰徒M份。?所以即使汽提不完全，主要應(yīng)該是油漿組份。?

影響汽提段價(jià)格汽提效率的因素是什么？ 　　　

①蒸汽壓力的影響：從分解汽提理論上講，加而熱蒸汽壓力越高，汽提效率就越高，但是由于汽提塔材料的限制，蒸汽壓力過高，腐蝕將加劇，而且從工藝上講，縮二er脲的生成和尿素的水解也都不會(huì)隨溫度升高而加劇，因此在生產(chǎn)負(fù)荷一定的情況下，不可以隨便提高201-C殼側(cè)蒸汽壓力，每個(gè)負(fù)荷都有一個(gè)對(duì)應(yīng)的汽提塔殼側(cè)壓力負(fù)荷：70% 80% 90% 大蒸汽壓力×105Pa（表）18.0 18.7 19.4 20 20.3 　　

②合成轉(zhuǎn)化率的影響：由于合成轉(zhuǎn)化率的下降將使物料中未轉(zhuǎn)化成尿素的NH3、CO2增加，這勢(shì)必增加了汽提塔的負(fù)荷，因此，合成轉(zhuǎn)化率下降的過多必然使汽提效率也下降。 　　　

③系統(tǒng)的NH3/CO2的影響：從汽提的機(jī)理中我們可以看出，當(dāng)合成塔出料組成（NH3/CO2）落在相圖液體的頂脊線時(shí)，是汽提的理想狀態(tài)，如落在脊線的上面或下面都將影響汽提效率。 　

研究表明，提高汽提器的操作溫度有助于氣體的脫附，因此對(duì)提高汽提效率也有著明顯的作用，許多技術(shù)中也提出了通過提高汽提器操作溫度來提高汽提效率的方法，采用的方法包括

⑴ 將汽提段置于再生器中

⑵ 將一部分再生器旋風(fēng)分離器分離下來的物料返回到汽提器末段中

⑶ 引一部分再生催化劑到汽提器末段

⑷ 改一段汽提器為并聯(lián)的多管結(jié)構(gòu)，增大傳熱面積。該方法同時(shí)還利用了多段汽提的方法，終以實(shí)現(xiàn)汽提的目的