【頭條】紙業(yè)四巨頭強勢拉漲，原紙、紙板漲價成燎原之勢！

2四大龍頭集體漲價，后續(xù)還會大漲？

6月2日開始太倉玖龍、重慶玖龍、東莞玖龍、泉州玖龍、常熟理文、江西理文、廣東理文、重慶理文、浙江山鷹、浙江景興等瓦楞紙、箱板紙同時漲價50元每噸，行業(yè)整體原紙指數(shù)較昨日上漲0.9%達到3689.66。

繼上月25日上漲50元以后，相隔一周又漲50元，如此連漲是否意味著原紙行情進入上升通道？是需求回暖因素還是人為拉抬因素？

據(jù)紙箱廣播站數(shù)據(jù)監(jiān)測：對于這波行情，看漲人數(shù)比例達到59%，持平的32%，看跌的只有9%，是一個不可忽略的要點。

剛剛！多家紙業(yè)發(fā)布漲價函

本色包裝紙跌跌不休，涂布紙則逆市上漲。今天，多家紙業(yè)發(fā)布漲價函。

萬國紙業(yè)太陽白卡紙有限公司發(fā)布華南區(qū)漲價函，因近期疫情及市場行情影響導(dǎo)致公司運營成本上升，華南區(qū)自2020年4月1日起，針對“萬國驕陽”、“華夏太陽”產(chǎn)品執(zhí)行價格基礎(chǔ)上統(tǒng)一漲價200元/噸（含稅）。

晨鳴集團自25日起，白卡、銅版卡系列產(chǎn)品價格上調(diào)200元/噸，此外，公司計劃接單日期為3月25日-31日，過期不再接單。

而在數(shù)天前，產(chǎn)能更集中的四大涂布紙廠商晨鳴、APP 金光、華泰、太陽宣布對國內(nèi)涂布紙市場進行減量供應(yīng)，在4月份正常水平基礎(chǔ)上減少25%的供應(yīng)量。

發(fā)現(xiàn)廢泡沫機、吸鐵器等賺錢利器，點這??  

減產(chǎn)漲紙價，這個策略非常高明，但在包小編看來，這一招數(shù)很難奏效。

由于內(nèi)需與出口雙雙面臨困境，這一次市場信心跌到谷底，涂布紙廠商逼漲的策略未必能逼出訂單。相反像2018年那樣偷偷搶跑降價并導(dǎo)致性下跌的情況可能重演。

紙業(yè)龍頭區(qū)位優(yōu)勢被打破，湖北紙業(yè)巨頭瞄準長江經(jīng)濟帶

金鳳凰紙業(yè)與鐵路部門合作擴大市場覆蓋范圍早有成功先例。2019年6月23日11時17分，編組25輛、滿載武漢金鳳凰紙業(yè)738噸環(huán)保紙品的79346次列車，從中國鐵路武漢局集團公司漢西車務(wù)段吳家山站安全開出，駛往廣東省廣州市附近的大朗火車站，全程1152公里，運行時間25小時左右。這是武漢專門為環(huán)保紙品開出的“點對點”貨物班列。

作為年產(chǎn)能110萬噸的區(qū)域紙業(yè)巨頭，湖北金鳳凰近年來不斷向華南、華南拓展市場，展現(xiàn)出了極強的競爭務(wù)。此次借助沿江鐵路貨運班列的便利，有望進一步將市場觸角延伸到經(jīng)濟更為發(fā)達的長江經(jīng)濟帶。

鐵路貨運的不斷進步，有利于幫助區(qū)域紙業(yè)巨頭向更遠的市場延伸，從而打破全國布局的紙業(yè)龍頭們對少數(shù)非熱點區(qū)域的價格壟斷，有利于紙包裝業(yè)的健康平穩(wěn)發(fā)展。

紙業(yè)市場堪比玖龍紙價再降100-250元/噸

　紙價“過山車”堪比

　　此前漲得有多猛，現(xiàn)在跌的就會有多慘，紙業(yè)市場的走勢在某種程度上與有著驚人的相似。從2月初到月底，一路上揚，多支迎來多個漲停板。然而到了3月份，就開始出現(xiàn)下跌，再到現(xiàn)在，已經(jīng)跌得一塌糊涂。

　　以近的3月16日為例，美股再次暴跌，三大股指中，道指、納指與標普500指數(shù)分別下跌12.93%、12.32%和11.98%。而且，當(dāng)天美股出現(xiàn)繼3月9日、3月12日之后的第三次觸發(fā)熔斷。除了美股之外，亞太、歐洲、美洲等多國亦是一片風(fēng)聲鶴唳。

　　紙業(yè)市場和的反常表現(xiàn)，似乎也反映了在疫情肆掠全球的大環(huán)境下的經(jīng)濟情況。如果從這個角度來看，終端需求若要完全恢復(fù)，紙品包裝產(chǎn)業(yè)鏈若要迎來大把訂單，似乎要等到疫情結(jié)束之后。當(dāng)然，這也僅僅是猜測而已，畢竟市場千變?nèi)f化，誰也無法預(yù)料。

　　總而言之，在這動蕩反復(fù)的市場之中，必然會有大批企業(yè)因此陷入困境。在紙品產(chǎn)業(yè)鏈中，無論是廢紙打包站，還是紙板、紙箱廠，其毛利都會進一步萎縮，經(jīng)營可能會出現(xiàn)一定壓力。