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根據(jù)鋼材質量證明書與尺寸規(guī)格表逐張檢驗核對，并檢查鋼材表面質量厚度局部平面度，鋼材端邊或斷口處不應有分層夾渣等缺陷。焊接材料：采用的焊接材料必須與本工程所使用的鋼材相匹配，由于不同的生產(chǎn)批號質量往往存在一定的差異，應按要求分批進行抽查。

鋼結構建筑通常是這樣處理的，即對分戶墻用二道墻柱構成帶有中間空隙的二道墻體，對吊頂用固定石膏板的小龍骨，相關帶有小切槽的彈性構造可以有效減少樓層間的固體聲傳播。防火技術。防火技術是鋼結構建筑的關鍵應用之一，

大型鋼結構件搬運應注意哪些問題？城區(qū)大跨度鋼結構工程

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1。在鋼件之間的隔板或隔板的應用中，上下部分的支撐墊應在同一直線上，并與波紋或草袋緊密接觸。鋼絲繩和花籃螺栓連接在一起，固定在車廂上，以避免滑動變形或相互碰撞損壞。

2。在運輸鋼構件時，車頂和薄壁構件的強度應達到100%。

3。山西鋼結構構件的運輸應配套，裝運時應按吊裝順序和流向進行組織。根據(jù)平面布置，應將其放置在平面內并堆疊在平面內。首先，應首先解除混亂，避免兩次逆向運輸。

4。吊裝鋼件的裝卸應輕行。嚴禁投擲。運輸時應嚴格避免碰撞或碰撞。

5.運輸?shù)缆窇秸麍詫?，保證有足夠的硝路面寬度和轉彎半徑。運輸?shù)缆芬?jīng)常檢查和養(yǎng)護。

6.山西鋼結構部件的運輸要求如下：應根據(jù)構件的類型、尺寸、質量、工期要求、運距、費用、效率以及現(xiàn)場具體條件，選擇合適的運輸工具和裝卸機具。

7.部構件在裝車時，支承點應水平放置在車輛彈簧上，所施加的荷載載要均勻對稱。部件的中心須與車輛的裝載中心重合，固定要牢靠，對剛度大的部件也可平臥放置。

8點的支撐點。鋼件在裝卸時應盡可能接近設計要求的支撐狀態(tài)或設計要求，如支承吊裝點軸承狀態(tài)的變化，從而檢查構件的抗裂性和CRA。CK寬度不能滿足要求，應進行適當?shù)墓探Y。

9。對于寬比大的零件或疊層構件，必須根據(jù)構件的外部尺寸和質量設置工具支撐架、固定架、支撐或倒鏈，以防止傾倒，嚴格禁止懸掛式運輸。。支架設計計算應保證足夠的強度和剛度，支架應，便于裝卸。

鋼構造工程施工進程中的疑問及解決辦法有哪些？城區(qū)大跨度鋼結構工程

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 1、構件的出產(chǎn)制造疑問     門式鋼架所用的板件很薄，薄可用到4毫米。多薄板的下料應剪切辦法而防止用火焰切開。由于用火焰切開會使板邊發(fā)生很大的波瀾變形?，F(xiàn)在H型鋼的焊接大多數(shù)廠家均選用埋弧自動焊或半自動焊。假定控制欠好宜發(fā)生焊接變形，使構件曲折或歪曲。    2、柱腳設備疑問     (1)預埋件(錨栓)疑問景象：全體或計劃偏移；標高有誤；絲扣未采用維護辦法。直接構成鋼柱底板螺栓孔不對位，構成絲扣長度不行。     辦法：鋼構造施工單位協(xié)同土建施工單位一同完畢預埋件作業(yè)，混凝土澆搗之前。有必要復核有關標準及固定健壯。     (2)錨栓不垂直景象：構造柱柱腳底板水平度差，錨栓不垂直，根底施工后預埋錨栓水平過錯偏大。柱子設備后不在一條直線上，雜亂無章，使房子外觀很丑陋，給鋼柱設備帶來過錯，構造受力受到影響，不符合施工查驗標準央求。