設計理念注重于對汽車的展示效果，采用多種體塊穿插來營造現(xiàn)代化展覽效果。集裝箱本身屬于環(huán)保材料，可回收利用并且運輸便利，能適應任何地形，且價格便宜，工期短。

規(guī)格參數(shù)：8個40尺集裝箱

大家都在關(guān)注集裝箱活動房的相關(guān)信息，在國外,集裝箱活動房是一種最流行的建筑。在大多數(shù)的年輕人中,受到了廣泛的歡迎,人們紛紛以擁有一個集裝箱活動房而自豪,這種產(chǎn)品基本上是成為了在國外的一種流行趨勢。     住人集裝箱在經(jīng)過這幾十年的發(fā)展，集裝箱活動房也已經(jīng)成為臨時建筑領域的首選產(chǎn)品，備受廣泛的關(guān)注，市場也愈發(fā)的擴大。不過這種建筑相比于一般的房屋有何優(yōu)勢呢？   優(yōu)勢：它相比一般建筑房來說更加人性化，隔熱隔音效果好、冬暖夏涼、精致典雅、美觀大方。材料方面也是堅固耐用，幾乎全部由鋼質(zhì)組成，具有很強的抗震、抗變形能力。在拆裝方便方面，房屋為整體結(jié)構(gòu)，整箱一吊上車就可以運輸?shù)侥康牡?，現(xiàn)場吊裝，當天入住，拆卸也類似，用吊車可把整個集裝箱快速移動到任何位置，所以大大的方便了一些專業(yè)性群體的特殊要求。      集裝箱還進一步保障了人們的安全，這也是為什么集裝箱活動房會受到人們的喜愛，因此，我國集裝箱活動房長期保持了旺盛的市場需求，預計這個過程還將持續(xù)較長時間。木結(jié)構(gòu)房屋集裝箱在使用時需要提前搭建地基，集裝箱以模塊化方式運輸至安裝地，然后通過連接搭建房屋。 集裝箱活動房在安全性和舒適性上得到了很大的改善，集裝箱活動房得到了更多用戶的認可，使用率有了很大的提高。    目前住人集裝箱在中國，住人集裝箱是處于初級階段，集裝箱房屋的建設屬于新興產(chǎn)業(yè)，在中國對此了解的也是很多，不夠重視，也沒有相應的政策的支持，但是目前的話，住人集裝箱在國內(nèi)在不斷的擴大宣傳力度，社會的認識度也在提高。

 由于集裝箱市場的不景氣，中國遠洋和中海集運2009年出現(xiàn)巨虧。 中國遠洋虧損75.4億元，中海集運虧損64.89億元，在已經(jīng)公布年報的上市公司中，兩者的虧損額度分別占據(jù)前兩名位置 。    不過，中國遠洋認為，公司的集裝箱運輸業(yè)務單元2010年 有望扭虧。根據(jù)航運研究機構(gòu)Drewy預測，2010年全球集運價格有望上漲30％，班輪業(yè)整體將出現(xiàn)盈利。由于今年宏觀經(jīng) 濟止跌回升，退役及延期交付力度有所加大，行業(yè)自律行為明顯加強，因此公司對2010年集運業(yè)務今年扭虧較有信心。    2009年，中國遠洋實現(xiàn)營業(yè)收入557.3億元，同比下降51.9 ％；利潤總額-61.3億元，同比下降142.5％；歸屬于上市公司股東的凈利潤-74.5億元，同比下降169.9％。從業(yè)務單元來 看，集裝箱業(yè)務對公司整體業(yè)務利潤的拖累尤為顯著。    中國 遠洋總經(jīng)理張良表示，“2009年集裝箱市場供大于求，量價持續(xù)下跌，中國出口集裝箱指數(shù)相比2008年同期下降了 21.6％。”    晶造集運年報也顯示，公司去年實現(xiàn)營業(yè) 收入199.38億元，同比減少43.44%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-64.89億元，同比大幅下滑4917.73%；每股收益為- 0.56元，同比減少4929.57%；加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率為-22.78%。由于由插接式房屋集裝箱搭建的房屋采用拼接安裝，需要提前設計好水路系統(tǒng)，然后進行現(xiàn)場增配。

集裝箱公寓什么時候可以流行？我會提出這樣一個問題是因為看到這樣一句話：集裝箱公寓是一種由集裝箱改裝而成的普通公寓樓，首幢集裝箱公寓在英國于二零一三年正式投入使用。我對于集裝箱公寓并不了解，不過我覺得在中國集裝箱公寓的流行似乎要比集裝箱房屋、集裝箱別墅等等要容易一些，畢竟集裝箱活動房屋的一些優(yōu)勢還是非常誘人的。關(guān)于集裝箱公寓的信息我只找到了二零一三年十二月八日英國布萊頓首幢由集裝箱組成公寓樓正式投入使用，據(jù)說有三十六個集裝箱改裝而成，還有相應的配套設施。這樣的集裝箱公寓在英國出現(xiàn)或者國外的其他國家出現(xiàn)，都不覺得有什么稀罕，如果在中國出現(xiàn)我勢必要驚訝一下，并對國內(nèi)集裝箱房屋的流行充滿了希望。人們之所以購買集裝箱活動房，主要是看它搬運很方便，可回收利用。集裝箱公寓的所有優(yōu)勢我想沒必要再重復了，前面我在分享集裝箱房屋什么的時候曾多次提到過，唯，一每次都會提到的就是它的綠色與環(huán)保，所以很期待它的流行！

二手集裝箱貿(mào)易的商人暗示，即使被當作廢鐵處置的殘舊二手箱，近期亦成為“寶物”，被商人從廢鐵場尋回后，稍加清理、油髹后供市場，一樣出現(xiàn)供不該求。據(jù)中集集團在09年年報披露，受金融危機影響，全球商業(yè)大幅萎縮，全年整個行業(yè)集裝箱需求量僅相當于正常年份的十分之一，從08年10月至09年10月整個乾貨集裝箱行業(yè)根基處于停產(chǎn)狀態(tài)，干貨箱呈現(xiàn)全行業(yè)虧損；冷藏箱、特種箱需求也處于低谷。 　　去年全球產(chǎn)量急降90% 　　2009年全球集裝箱產(chǎn)量約為30萬箱，較上年下降約90%。此中干貨集裝箱產(chǎn)出量約為20萬箱，同比下降92%。冷藏集裝箱產(chǎn)出量約為9.5萬箱，同比下降57%。特種集裝箱（含地區(qū)專用箱）產(chǎn)出量同比下降逾60%。據(jù)一份陳述稱，中集集團本年首季生產(chǎn)箱量10.3萬箱，相等于客歲全年的產(chǎn)量。 　　中集集團在展望時稱，預測本年全球主要集裝箱航運公司普遍實行加船減速，增加了對集裝箱的需求。集裝箱總體需求出現(xiàn)較強勁增長。預計全球乾貨箱需求有機會超過150萬標箱。大面積的玻璃開窗設計，讓餐廳內(nèi)的人能夠隨時隨地觀察路邊的行人跟景物，讓人有種仿佛在倫敦街邊的餐館吃飯的感覺，這時候要是再來場小雨，perfect。預計冷藏集裝箱、特種集裝箱市場需求也將有必然幅度的回升。 　　據(jù)運輸業(yè)人士反映，09年集裝箱運輸業(yè)全行業(yè)都無新箱供給，部門大班輪公司平時應用的空箱大批堆儲在可提供場地的港口貨場。有一種說法，青島港客歲貨場堆存的空箱曾一度高達30萬箱。上海洋山港、深圳鹽田港為了爭取船公司，在很是艱難時期，提供堆存的貨柜都至少在10萬箱以上。但本年經(jīng)濟復蘇后，這些屬于船公司的貨柜都已從頭上船載貨供應用，唯獨市場對空箱利用缺口仍然很大，在新箱供應不實時，二手箱又缺貨的兩種不利環(huán)境，全行業(yè)出現(xiàn)缺箱供應不足的問題表露出來。