所述送料模塊安裝于底座，包括置料板、上料橫道、上料豎道、上料縱道、提升氣缸、進(jìn)料氣缸、工作料道、下料道、理料臺(tái)、理料料道、理料滑塊、理料氣缸、感應(yīng)開(kāi)關(guān)、電氣控制箱、報(bào)和觸摸屏;所述上料橫道橫向設(shè)置，一端連接置料板，另一端連接上料豎道;所述上料豎道底部設(shè)置提升氣缸;所述上料縱道前后縱向設(shè)置，其前端連接于上料豎道的頂端，其后端連接于工作料道的入口；所述進(jìn)料氣缸安裝于上料縱道的前端;所述下料道連接于工作料道的出口處，且下料道設(shè)置有傾斜坡度;所述理料臺(tái)安裝于下料道的末端;理料臺(tái)設(shè)置有一組理料料道，相鄰的理料料道平行且間隔設(shè)置;所述理料氣缸和理料料道分設(shè)于下料道兩側(cè);所述理料滑塊安裝于理料氣缸的輸出端;理料料道的尾端安裝有感應(yīng)開(kāi)關(guān);所述感應(yīng)開(kāi)關(guān)與電氣控制箱信號(hào)連接;所述電氣控制箱線路連接有報(bào)和觸摸屏。



所述定位模塊包括撥叉、撥叉板、撥叉豎移氣缸、撥叉豎移導(dǎo)桿、撥叉橫移板、撥叉橫移氣缸、撥叉橫移導(dǎo)桿;所述撥叉橫移板安裝于撥叉橫移氣缸輸出端;所述撥叉橫移板與撥叉橫移導(dǎo)桿滑動(dòng)連接;撥叉橫移氣缸推動(dòng)撥叉橫移板沿著撥叉橫移導(dǎo)桿橫向移動(dòng);所述撥叉豎移氣缸安裝于撥叉橫移板;所述撥叉板安裝于撥叉豎移氣缸的輸出端;所述撥叉豎移導(dǎo)桿一端與撥叉橫移板滑動(dòng)連接，另一端固定于撥叉板;所述撥叉有四個(gè)，且等間距地固定安裝于撥叉板;撥叉豎移氣缸推動(dòng)撥叉板沿著撥叉豎移導(dǎo)桿豎向動(dòng)作。

計(jì)算方法

1當(dāng)環(huán)境噪聲即（電機(jī)靜止時(shí)測(cè)得的聲壓級(jí)噪聲，聲壓級(jí)為直接測(cè)得的數(shù)據(jù)）低于被試機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)測(cè)得的噪聲（聲壓級(jí)即直接測(cè)得的數(shù)據(jù)）在10dB以上時(shí)，測(cè)量值不做修正；在4-10dB時(shí)，應(yīng)按以下修正（即測(cè)量值減去修正值）；在4dB以下時(shí)，測(cè)量無(wú)效。

電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)測(cè)得的噪聲與背景噪聲差(修正值K1):

4(2.2); 5(1.7); 6(1.3); 7(1.0); 8(0.8); 9(0.6); 10(0.4)

2A計(jì)權(quán)平均聲壓級(jí)Lp的計(jì)算：

各個(gè)測(cè)點(diǎn)測(cè)量值的平均值，再減去環(huán)境噪聲的修正值

4.3A計(jì)權(quán)平均聲功率級(jí)的計(jì)算：

Lw=Lp 10lgS S為測(cè)量面面積