液體電阻啟動柜常見故障及處理

   真空接觸器其中一相觸點被粘住，不能斷開。在電動機啟動時，電流指示一直處于量程，長時間不能回歸正常工作時的電流，且電動機啟動時振動大，并發(fā)出異常的'尖叫'.此時，檢查液體電阻可發(fā)現，液體電阻箱有一相電阻液溫度很高，情況嚴重時也可能沸騰。其余兩相溫升在正常范圍內。如果將此時的電機及電機轉子串接的液體電阻看成是6kv工作電壓下的一個負載，那么正是由于負載的不對稱造成了負載工作的不正常。復位傳動電機熱過載繼電器，并檢查熱過載繼電器整定值是否正確7。由于電機個相工作狀況相互關聯，彼此都互相影響，因此定轉子及串接電阻的不對稱性使得電機每相之間失去了獨立性和對稱性。利用等效電路圖計算可知，流過粘接相電阻液的電流為其他兩相電流的兩倍，這也正是粘接相液體溫度升高的原因。同時，電機其他兩相繞組的溫度也將明顯高于粘接相繞組的溫度；也正是由于Y型接法的低昂轉子A、B、C三相電流的不平衡，才導致了電機啟動的異常聲音及出現過流、振動現象，并可能出現電流差動保護動作跳閘。由此我們應該在每次停機后，都要仔細檢查短接真空接觸器的觸頭及控制回路，保證接觸器每次都能正確動作。

   液體電阻啟動柜在使用過程中，只要檢查到位，需要的維護量并不大。因此，正確的巡檢方法就成為維護液體電阻的重點。根據以上的經驗，相信使用中的大多數故障都能順利排除。

高低壓液體電阻起動柜液體電阻 按照以下步驟進行：

   計算配置濃度：根據電機轉子回路電氣參數計算液體電阻阻值

   1、 液體起動電阻R的確定：

   R=[（U2e/I2e）/﹙√3*KF﹚]*（kt/kM）]

   式中：U2e:電機轉子回路的開路電壓（V）

   I2e:電機轉子回路的額定電流（A）

   KF:電機功率容裕倍數。（KF =1.1-1.3,取1.2）

   kt:溫度倍數。（kt =1.1-1.3,取1.2）

   kM:起動轉矩倍數。（kM =1.1-1.3,取1.2）

   根據實際情況，我們將上述公式進行簡化后：

   R=0.7*（U2e/I2e）

   2、 配液用水：蒸餾水，條件不具備時盡量選用干凈、電解質含量低的水。

   3、 電阻溶劑即電解粉，由生產廠商隨起動柜提供。

   4、水電阻的配制：

   ① 先初步估算水電阻箱的容積，初步按照6%的濃度配置大約2/3水箱容積的電解液加入水箱中；

   ② 分別向液阻箱中加水至要求液位，要保證水箱留有不少于10cm空余；

   ③ 扭動試驗按鈕，使極板上下運動二、三次，使箱內電阻液攪拌均勻；

   ④液體電阻的測量

   a 用平衡電橋測量每相的電阻值（測量時要拆除電機的轉子連線，使動極板處于初始位置）；

   b 沒有平衡電橋也可用伏安法測量（測量時要拆除電機的轉子連線，使動極板處于初始位置）；

   ⑤ 電阻的調整

   測量值和計算的電阻值對比如偏大應增大電阻液濃度，否則應降低其濃度，調節(jié)方法是過大再加入一些電解粉，過小用軟管抽出部分電解液再加水。然后再測量，直到達到要求。

水電阻是用水作溶劑，在水中加入電解粉

溶化后得到溶液，再在溶液中放入相互平行的兩塊導電極板（一般采用導電性能和防腐性能較好的金屬板制成）而制成。

水電阻的導電原理：水電阻是電解液形成的電阻，它導電的本質是離子導電。其阻值正比于二塊電極板的距離，反比于電解液的電導率，極板距離和電導率都便于控制。

繞線式電機水電阻的配制

1、配液用水：一般選用經過凈置后去掉沉淀物的生活用水即可。

2、電阻溶質即：電阻粉，由生產廠商提供。

3、水電阻RO的確定： RO=0.577*U2e/I2e·KF·kt/kM 式中：U2e：電機轉子回路的開路電壓（V）I2e：電機轉子回路的額定電流（A）KF：電機功率容裕倍數。（KF=1.1-1.3,取1.2） kt：溫度倍數。高壓固態(tài)軟啟動柜和高壓液體水電阻啟動柜的區(qū)別：1,高壓固態(tài)軟啟動柜的體積是水阻柜的3分之一。(kt=1.1-1.3,取1.2) kM：起動轉矩倍數。(kM=1.1-1.3,取1.2) 根據實際情況，我們將上述公式進行簡化后： RO=0.7*U2e/I2e 式中：U2e：電機轉子回路的開路電壓（V） I2e：電機轉子回路的額定電流（A）

首先我們要做到，高壓軟起動柜下面的液體電阻軟起動柜都是屬于電機軟起動柜了。這里是瑞麒電氣為大家介紹的電機軟起動柜的幾種方法供大家參考一下了

說到液體電阻軟起動柜大家估計不是很明白，那么如果說到電機軟起動柜，大家估計就很明白這個里面的道理了吧。

那么高壓軟起動柜運用串接于電源與被控電機之間的軟啟動器，控制其內部晶閘管的導通角，使電機輸入電壓從零以預設函數關系逐漸上升，直至起動結束，賦予電機全電壓，即為軟啟動，在軟啟動過程中，電機起動轉矩逐漸增加，轉速也逐漸增加。