直流馬達在生產(chǎn)過程中，經(jīng)常會發(fā)現(xiàn)一些減速馬達放置一段時間未用，再次啟用時發(fā)現(xiàn)減速馬達繞組絕緣阻值降低，特別是在梅雨季節(jié)，空氣濕度大，其絕緣值甚至會降低到零，此時應該進行干燥處理，從而使絕緣電阻、吸收比達到規(guī)定值，如果貿(mào)然投入運行，就有可能使減速馬達線圈絕緣擊穿，造成事故。第三步把線圈總成轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)動到接線盒需要的位置(提示:轉(zhuǎn)動方向可分為，依出力軸看配線盒方向。

　　外部熱源加熱法

　　對于受潮減速電機先將其拆檢后，用大功率的白熾燈泡放入減速電機內(nèi)部對其進行烘烤，或是將減速電機放入烘房內(nèi)進行干燥。此種方法操作方便、安全可靠，但僅適用于易拆檢的小型減速電機。在早期開發(fā)的電動汽車上多采用直流電動機，即使到現(xiàn)在，還有一些電動汽車上仍使用直流電動機來驅(qū)動，由于損耗存在于轉(zhuǎn)子上，使得散熱困難，限制了電機轉(zhuǎn)矩質(zhì)量比的進一步提高。而對于大中型或不易拆檢的減速電機相對來說工作量就大了，同時也降低了可行性。應當注意的是，此方法操作時燈泡或熱源不可太靠近線圈，以防燒壞線圈，可在減速電機外殼上加蓋帆布等物品進行保溫；

玩具電機的發(fā)展現(xiàn)狀

玩具電機的零部件松動在安裝時由于個別零部件的松動（如軸承預緊機構(gòu)，軸系定位機構(gòu)等），導致系統(tǒng)定位不準，非正常位置嚙合，軸系移動，產(chǎn)生振動和噪聲，這一系列需從設計結(jié)構(gòu)出發(fā)，盡量保證各機構(gòu)的聯(lián)接穩(wěn)定，采用多種聯(lián)接方式。

零部件幾何精度調(diào)整由于安裝時幾何精度未達到標準規(guī)定的要求，導致減速機零部件發(fā)生共振，從而產(chǎn)生噪聲，這就應該在改善安裝工藝，增加工裝，保證裝配人員的整體素質(zhì)有直接關(guān)系。

微型減速電機的啟動方法是什么？

1、長期使用微型電機后的主要故障表現(xiàn)：使用過程中振動加劇。造成這種現(xiàn)象的主要原因是：機箱中的零件太磨損或損壞。

2、容易損壞部件：齒輪磨損，齒輪斷裂，齒輪軸孔或鍵槽磨損，軸承孔處的螺孔由于磨損而容易失效，并且軸表面和鍵槽也易于使用時間過長，產(chǎn)生磨損。

3、解決技巧：

輸出或輸入為直流能量的旋轉(zhuǎn)電動機稱為微型電動機。微型電動機的特性：

1、微型電動機的效率通常高于其他典型電動機，因此可以獲得相同的輸出功率，并且直流電動機的體積異常小。在裝配位置無止境的情況下，微電機是相對合適的。

2、微型電動機的特點是，電動機可以根據(jù)負載大小自動降低轉(zhuǎn)速，以實現(xiàn)較大的起動轉(zhuǎn)矩。

深圳微型馬達超載保護

   對于連續(xù)工作的玩具，z大的可能會受到小孩強制性制動。如把移動的汽車直接壓在地面上。一旦測定了上述三個轉(zhuǎn)速時的耗氣量之后,通過這三點畫一條平滑曲線。此時如果沒有過載保護機構(gòu)，就會使馬達線圈中的電流成倍增加，從而導致馬達發(fā)熱，嚴重能導致起火。所以一般都設有超載保護，要皮帶傳動，但皮帶傳動在過載時又會過度摩擦皮帶而降低皮帶的壽命，所以一般都會再設有過載保護，而過載保護設計的原理一般都是利用某一傳動帶，使得在動作源過載時，某一齒輪能打滑或脫開動作源，從而保證馬達仍然轉(zhuǎn)動，但動作停止，如“S”片、跳軸等。