尼日利亞海運雙清——廣州登凱供應鏈非洲海運專線

非洲首條中國標準鐵路尼日利亞阿卡鐵路試乘尼日利亞是西非大國，鐵路在該國的歷史可以追溯到一個世紀以前。尼日利亞全境鐵路線超過4300公里，但是由于線路失修和機車狀況較差，這個非洲大國的鐵路網(wǎng)建設長期停滯。在中國公司的協(xié)助下，始終無法發(fā)揮應有運力的尼日利亞鐵路有望恢復生機。據(jù)了解，尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項目全長1315公里，從該國南部沿海城市拉各斯一直連通到北部重鎮(zhèn)卡諾，合同總額為83億美元。它是非洲首條由中國進出口銀行提供優(yōu)貸資金、采用中國鐵路技術(shù)標準建設的現(xiàn)代化鐵路。

作為項目實施的標段，阿卡鐵路項目全長186.5公里，沿線共設9個車站，設計時速150公里，投資約8.5億美元。項目于2013年2月19日正式開工建設，2014年3月開始鋪軌，即將于今年7月開始臨管運營。

除此之外，中鐵建還在2014年11月正式與尼日利亞簽訂了尼日利亞沿海鐵路項目框架合同，總額達807.79億元，是當時中國單體海外工程項目。該線路全長折算單線里程達1385公里，設計時速120公里每小時，共設22個車站。鐵路將從尼日利亞經(jīng)濟首都拉各斯出發(fā)，橫跨尼經(jīng)濟發(fā)達的南部沿海10個州，貫穿整個尼日爾三角洲產(chǎn)油區(qū)。

廣州登凱供應鏈-非洲海運專線

公告2020年第75號（關(guān)于開展跨境電子商務企業(yè)對企業(yè)出口監(jiān)管試點的公告）

四、通關(guān)管理

（五）跨境電商企業(yè)或其委托的代理報關(guān)企業(yè)、境內(nèi)跨境電商平臺企業(yè)、物流企業(yè)應當通過國際貿(mào)易“單一窗口”或“互聯(lián)網(wǎng) 海關(guān)”向海關(guān)提交申報數(shù)據(jù)、傳輸電子信息，并對數(shù)據(jù)真實性承擔相應法律責任。

（六）跨境電商B2B出口貨物應當符合檢驗檢疫相關(guān)規(guī)定。

（七）海關(guān)實施查驗時，跨境電商企業(yè)或其代理人、監(jiān)管作業(yè)場所經(jīng)營人應當按照有關(guān)規(guī)定配合海關(guān)查驗。海關(guān)按規(guī)定實施查驗，對跨境電商B2B出口貨物可優(yōu)先安排查驗。

（八）跨境電商B2B出口貨物適用全國通關(guān)一體化，也可采用“跨境電商”模式進行轉(zhuǎn)關(guān)。

五、其他事項

（九）本公告有關(guān)用語的含義：

“跨境電商B2B出口”是指境內(nèi)企業(yè)通過跨境物流將貨物運送至境外企業(yè)或海外倉，并通過跨境電商平臺完成交易的貿(mào)易形式。

“跨境電商平臺”是指為交易雙方提供網(wǎng)頁空間、虛擬經(jīng)營場所、交易規(guī)則、信息發(fā)布等服務，設立供交易雙方獨立開展交易活動的信息網(wǎng)絡系統(tǒng)。包括自營平臺和第三方平臺，境內(nèi)平臺和境外平臺。

（十）在北京海關(guān)、天津海關(guān)、南京海關(guān)、杭州海關(guān)、寧波海關(guān)、廈門海關(guān)、鄭州海關(guān)、廣州海關(guān)、深圳海關(guān)、黃埔海關(guān)開展跨境電商B2B出口監(jiān)管試點。根據(jù)試點情況及時在全國海關(guān)推廣。

（十一）本公告自2020年7月1日起施行，未盡事宜按海關(guān)有關(guān)規(guī)定辦理。

特此公告。

2020年6月12日

詳解加納鋁工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀：鋁型材需求旺

加納于1914年在其東部Kibi附近的Atewa山脈發(fā)現(xiàn)鋁土礦，1928年英國鋁業(yè)公司（British Aluminium Company）獲準在加納西部Awaso地區(qū)開采鋁土礦。然而，直到20世紀40年代，加納進一步的鋁土礦勘探和開采才真正開始。目前，盡管加納主要鋁土礦礦床位于Kibi, Nyinahin和Ejuanema等地區(qū)，但該國的鋁土礦開采仍主要集中在Awaso地區(qū)，加納政府也正積力于發(fā)展一體化鋁工業(yè)。

從原材料鋁土礦被加工成鋁型材和鋁產(chǎn)品，一般需要經(jīng)歷4個主要生產(chǎn)步驟，而目前加納的鋁工業(yè)生產(chǎn)主要集中在和第3階段（1-鋁土礦開采；3-鋁錠生產(chǎn)）。這也就意味著雖然加納參與了全球鋁工業(yè)的所有生產(chǎn)環(huán)節(jié)，但并未形成完整的本土生產(chǎn)鏈，加納仍需要大量進口鋁型材和鋁產(chǎn)品以滿足其他工業(yè)制造需要。

在整個鋁工業(yè)的生產(chǎn)過程中，加納將鋁土礦出口到蘇格蘭和加拿大等國的冶煉廠；并從牙買加和美國進口氧化鋁到加納當?shù)氐囊睙拸S——Volta鋁業(yè)有限公司 (VALCO)，該冶煉廠通常在加納當?shù)劁N售10%的產(chǎn)量，目前該廠為加納政府全資所有，通常只運行5條生產(chǎn)線中的兩條；而Aluworks基本算是加納一家鑄造、加工鋁錠的鋁連鑄和冷軋鋁公司，該公司也是VALCO在加納客戶

實際上，在全球范圍內(nèi)，10家全球性鋁業(yè)公司幾乎貢獻了全球約70%的產(chǎn)能。鋁工業(yè)的關(guān)鍵成功因素是低成本生產(chǎn)，這需要鋁土礦和電力資源的支撐，而生產(chǎn)過程的復雜性和獲得有效資源的效率性是整個鋁工業(yè)持續(xù)垂直深化發(fā)展的主要原因。

建筑業(yè)和一般制造業(yè)是鋁工業(yè)發(fā)展快的應用領域之一。其中，鋁產(chǎn)品的應用領域包括門、門把手、窗框、窗簾軌道、波紋屋頂板等產(chǎn)品的制造，而加納建筑業(yè)有望實現(xiàn)更大幅度的增長，因此對鋁型材和鋁產(chǎn)品的需求也有望增加。