隔音室的類型：  

1、某車間如內(nèi)燃機、電機、空壓機、風(fēng)機、液壓泵、沖壓、板金、發(fā)動機試車間等強噪音車間，總的噪音水平很高，而外部環(huán)境又有較高的安靜要求，所以要封閉車間噪音不使之傳出。  

2、某房間如測聽室、各類播音室、各類實驗室、高噪音車間內(nèi)的控制室等有較高的安靜要求的房間，要防止外部環(huán)境高噪音的傳入。這兩類房間都應(yīng)設(shè)計為隔音室，但是隔音性質(zhì)不同，一個是防止強噪聲從隔音室內(nèi)通過圍護(hù)結(jié)構(gòu)傳出，一個是防止強噪聲從隔音室外通過圍護(hù)結(jié)構(gòu)傳入。  實際上每個工業(yè)、民用建筑有人使用的房間，都不愿意有噪音傳入，所以廣義地說，都具有隔音室的含意，這里所說的隔音室，是采取的隔音措施較多，也較復(fù)雜，花費也高的那種名副其實的隔音室。

空調(diào)機房降噪治理，空調(diào)機房降噪措施

對于民用設(shè)備，特別是圖書館、辦公樓等，對噪音的要求較高，由于空調(diào)機房內(nèi)的空調(diào)設(shè)備在運行時會產(chǎn)生的嚴(yán)重的噪音污染，因此為解決這種噪音問題，需要對空調(diào)機房進(jìn)行降噪治理。

噪音源分析

機房內(nèi)設(shè)備在運行時會產(chǎn)生噪音隨著空氣或者墻壁傳遞到室內(nèi)，另一方面也會以固體傳播的形式通過管道向周圍擴散。

降噪措施

空調(diào)設(shè)備在運行時會產(chǎn)生振動噪音，也就是低頻噪聲傳遞影響距離遠(yuǎn)。因此需要使用減震器來解決震動產(chǎn)生的低頻噪音。由于設(shè)備之間的剛性連接會引起共振，所以需要更換軟性連接，避免引起與周圍的共振，我們還可以通過機房來對其他類型的噪聲來進(jìn)行隔音處理。

空調(diào)機房隔音在有機房的情況下空調(diào)設(shè)備運行時產(chǎn)生的各種類型的噪音，都可以通過機房隔音來解決。首先對面機房內(nèi)的墻壁和地面使用隔音材料處理，保證機房的隔音性，使用隔音門窗能夠有效的避免因為漏音造成的噪音擴散問題，通風(fēng)口則需要安裝消聲器材來進(jìn)行隔音，地面使用隔音墊做隔音減振處理，能夠有效的避免隔音機房噪音的噪音問題。

空調(diào)機房降噪治理可以通過這兩種方向，進(jìn)行整體控制空調(diào)機房噪聲，在對空調(diào)機房隔音降噪時要根據(jù)現(xiàn)場的噪聲影響來選擇較好的降噪處理方案。

電梯機房 隔音減震

隔離聲源就是截斷聲橋。電梯主支撐鋼梁與承重墻都是剛性連接，形成了聲橋。機房中的聲源發(fā)出的聲音就是通過此聲橋傳到住戶家里。簡單地在墻上和地上鋪設(shè)吸音資料消聲效果不好，因為此時聲橋并沒有截斷。必需消除剛性連接，用減震隔音資料將聲橋截斷，才干阻絕聲音的傳達(dá)。曳引機與主承重鋼梁間的橡膠墊即起著減震和隔音的作用。但是長時間使用之后，橡膠會老化變硬變薄，減震和隔音的作用會削弱，需要及時更換。接觸器和控制柜背板間墊上厚橡皮，亦是同樣的道理。

電梯機房噪音形成

常見電梯運行產(chǎn)生的主機振動，通過底部金屬基座、頂部吊架結(jié)構(gòu)傳遞到達(dá)下層室內(nèi)樓板，透過樓板、墻壁等寬廣平整的表面向外輻射噪聲。據(jù)此，隔絕振動聲波傳遞途徑是更有效的降噪辦法。

電梯機房降噪辦法

1. 電梯底部基座安裝分體式金屬減振平臺，切斷振動聲波垂直、水平兩個方向的傳遞途徑。

2. 電梯機房地面浮筑結(jié)構(gòu)設(shè)計，減弱振動聲波透過地面的傳播效率

3. 其他詳細(xì)措施，需來電說明現(xiàn)場情況后確定(工程項目現(xiàn)場情況不同，降噪措施各有側(cè)重)

電梯導(dǎo)軌降噪

電梯機房降噪結(jié)果

1. 人體主觀感受，頂層及次頂層業(yè)主房內(nèi)各角落幾乎聽不見電梯噪音

2. 客觀測量值，噪音敏感區(qū)域室內(nèi)夜間噪聲測量值低于環(huán)保規(guī)定1類區(qū)域噪聲標(biāo)準(zhǔn)35分貝。