F系列齒輪減速機(jī)特點(diǎn) 

 F系列齒輪減速機(jī)特點(diǎn): 采用優(yōu)化設(shè)計(jì)，減速器中心距呈平行布置，具有體積小、重量輕、 傳遞扭矩大、起動(dòng)平穩(wěn)、低損耗、輸入輸出靈活、正反轉(zhuǎn)啟動(dòng)等特點(diǎn), 非常適合安裝空間受限制的情況下使用。能與多種減、變速機(jī)組合， 主要傳動(dòng)部位軸承均選用國(guó)內(nèi)有名品牌軸承或進(jìn)口軸承，密封件選用臺(tái)灣NAK骨架油封, 齒輪材料采用20CrMnTi,經(jīng)滲碳淬火處理，齒面硬度達(dá)58-62HRC，磨齒后精度可達(dá)6級(jí)， 以確保產(chǎn)品的可靠性及低噪音。

如何選擇減速機(jī)的密封墊

減速機(jī)的密封墊的選用原則是，對(duì)于需求不高的場(chǎng)合，可憑經(jīng)驗(yàn)挑選，不合時(shí)再替換。但對(duì)于那些需求嚴(yán)厲的場(chǎng)合，例如易i爆，劇i毒和可燃?xì)怏w以及強(qiáng)腐蝕的液體設(shè)備，反應(yīng)罐和運(yùn)送管道體系等，則應(yīng)依據(jù)工作壓力，工作溫度，密封介質(zhì)的腐蝕性及聯(lián)系密封面的方式來(lái)選用。通常來(lái)說(shuō)，在常溫低壓時(shí)，選用非金屬軟蜜密封墊；中壓高溫時(shí)，選用金屬與非金屬組合密封墊或金屬密封墊；在溫度，壓力有較大的動(dòng)搖時(shí)，選用彈性好的或自緊式密封墊；在低溫，腐蝕性介質(zhì)或真空條件下，應(yīng)思考具有特殊性能的密封墊。

解析減速機(jī)出軸斷的原因

減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備，把電動(dòng)機(jī)，內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過(guò)減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來(lái)達(dá)到減速的目的。在其運(yùn)行過(guò)程中也會(huì)出現(xiàn)斷軸問(wèn)題，下面看一下減速機(jī)什么情況下會(huì)出現(xiàn)斷軸呢：1、不同心會(huì)出現(xiàn)斷軸問(wèn)題。2、減速機(jī)出力太小會(huì)出現(xiàn)斷軸問(wèn)題。

處理減速機(jī)漏油的方法

軸承端蓋漏油，軸承端蓋處的滲漏油也是較普遍的現(xiàn)象。起重機(jī)上所使用的減速機(jī)多數(shù)為ZG系列減速機(jī)，其端蓋大多數(shù)為嵌入式軸承蓋。軸承蓋又分為軸伸端蓋和非軸伸端蓋。對(duì)于非軸伸端蓋的漏油，主要是端蓋和箱體配合間隙較大。對(duì)于軸伸端蓋的漏油的原因主要是端蓋和箱體配合間隙較大、輸入或輸出軸與端蓋內(nèi)孔缺密封件或密封件損壞、通氣塞堵塞、油位太高等。

減速機(jī)在結(jié)構(gòu)上均設(shè)置有通氣器，然而在現(xiàn)場(chǎng)減速機(jī)噴漆等工作中，不注意將通氣孔堵塞，而加劇了泄露。因減速機(jī)工作時(shí)箱體內(nèi)溫度升高，氣體膨脹、壓力增大，使內(nèi)外產(chǎn)生壓力差，導(dǎo)致潤(rùn)滑油沿分箱面及輸入，輸出軸加速泄露。因此，確保通氣孔暢通，使減速機(jī)箱體內(nèi)、外壓力平衡，可有效阻止泄露。