天津新馬潤滑油隸屬于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市濱海新區(qū)苗莊工業(yè)產(chǎn)業(yè)園，是車輛、工業(yè)用各類潤滑油及防凍液的專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)商。

由于其優(yōu)劣直接關(guān)系 剎車的可靠程度，因此制動(dòng)液的選購事關(guān)車友生命安全，可掉以輕心。

我國現(xiàn)行的制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)GB12981-2003《機(jī)動(dòng)車輛制動(dòng)液》為強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，共有14項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)要求，分別是外觀、平衡回流沸點(diǎn)、濕平衡回流沸點(diǎn)、運(yùn)動(dòng)黏度（100℃、-40℃）、pH值、液體穩(wěn)定性、腐蝕性、低溫流動(dòng)性和外觀、蒸發(fā)性能、容水性、液體相容性、橡膠相容性、行程模擬性能。制動(dòng)液并不是那種使用到一種程度就能用肉眼看到明顯惡化的液體，陳舊的制動(dòng)液有時(shí)候也會(huì)有制動(dòng)效果，但有的時(shí)候根本就不能起作用?！?nbsp;

天津新馬潤滑油隸屬于天津朗威石化股份有限公司，始建于2008年，位于天津市濱海新區(qū)苗莊工業(yè)產(chǎn)業(yè)園，是車輛、工業(yè)用各類潤滑油及防凍液的專業(yè)研發(fā)和生產(chǎn)商。

制動(dòng)液的分類及標(biāo)準(zhǔn)要求

一般來說制動(dòng)液按其原料、工藝和使用要求的不同，可分為醇型制動(dòng)液、礦油型制動(dòng)液和合成制動(dòng)液，其中合成制動(dòng)液具有凝點(diǎn)低、沸點(diǎn)高、不易產(chǎn)生氣阻、抗腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于高速、大負(fù)荷的汽車上。

制動(dòng)液應(yīng)符合美部DOT3和DOT4標(biāo)準(zhǔn)，這是國際認(rèn)可的制動(dòng)液標(biāo)準(zhǔn)。在連續(xù)使用兩三年甚至更長時(shí)間未見異常的情況下，很多車主對(duì)于制動(dòng)液的更換周期便采用“視情而定”的原則了。我國通部和公部制定JG3和JG4標(biāo)準(zhǔn)，也是參照美國標(biāo)準(zhǔn)制定的。國內(nèi)生產(chǎn)的制動(dòng)液80年代直使用醇型制動(dòng)液，這種制動(dòng)液的缺點(diǎn)是沸點(diǎn)較低，高溫行車易發(fā)生氣阻，低溫性能較差，像在我國北方地區(qū)-25℃以下會(huì)出現(xiàn)白色結(jié)晶，不能滿足車輛使用需求，氣溫適用范圍小，目前已基本被合成制動(dòng)液取代。

（1）檢查儲(chǔ)液罐液面高度，若不符合規(guī)定，應(yīng)加注制動(dòng)液。

（2）放氣順序視車型而定。

（3）人工放氣時(shí)，將透明塑料軟管一端接在輪缸的放氣螺塞上，另一端放入盛有制動(dòng)液的容器里，并且在放氣過程中該端不露出液面，如圖2-6-3所示。

（4）踩制動(dòng)踏板數(shù)次，然后用力將踏板踩下至大行程，并保持不動(dòng)。

（5）松開放氣螺塞，排出空氣，然后擰緊放氣螺塞，應(yīng)注意在輪缸中的油壓消失之前擰緊放氣螺塞。

（6）放松制動(dòng)踏板，重復(fù)（4）、（5）的操作步驟數(shù)次，直至從管中流出的制動(dòng)液沒有氣泡為止。

（7）向儲(chǔ)油罐中加注制動(dòng)液至上限處。

（8）踩下制動(dòng)踏板，檢查制動(dòng)管路各個(gè)部位，不應(yīng)有油液泄漏現(xiàn)象。

傳統(tǒng)的制動(dòng)液是以乙二醇為基礎(chǔ)的液壓傳動(dòng)油，乙二醇制動(dòng)液的弱是易吸水，從而降低它的沸點(diǎn)，當(dāng)快速剎車時(shí)，剎車所產(chǎn)生的高溫會(huì)導(dǎo)致水和乙二醇混合液沸騰，產(chǎn)生氣塞現(xiàn)象，并引起剎車液貯量的衰減。此外吸水后的乙二醇剎車液還會(huì)對(duì)油漆的表面產(chǎn)生腐蝕作用。

由于硅油具有優(yōu)良的化學(xué)惰性、疏水性和耐高溫性能，因此可圓滿地克服乙二醇基剎車液所產(chǎn)生的腐蝕、氣塞和貯量衰減難題。