廣東駿興新能源--珠海新型燃料價(jià)格--工業(yè)燃料；

新型燃料電池汽車，對(duì)高能量密度提出了巨大的需求，水裂化氫能將扮演重要角色。這一結(jié)果顯示了工業(yè)電解水制氫的潛力，也為新一代氫能汽車大規(guī)模降低燃料成本提供了幫助。由于我國(guó)面臨著能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和環(huán)境保護(hù)的雙重挑戰(zhàn)，加快推進(jìn)能源發(fā)展方式由粗放型向集約型轉(zhuǎn)變，加快實(shí)現(xiàn)能源清潔低碳化，提高能源利用效率，促進(jìn)節(jié)能降耗，也是當(dāng)前的當(dāng)務(wù)之急。

廣東駿興新能源--珠海新型燃料價(jià)格--生物柴油；

開(kāi)發(fā)了一種模塊化定向除雜(MDP)MDP燃料氫氣除雜裝置，該裝置由凈化、脫硫、脫氧、變壓、變溫除雜等模塊組成，根據(jù)原料氣中不同雜質(zhì)組分和含量及產(chǎn)品氣的要求，選擇不同的模塊，目標(biāo)明確，經(jīng)濟(jì)可靠，其中變溫除雜模塊完全不同于傳統(tǒng)的變壓提氫工藝及吸附劑，采用我公司特有的JA-01型吸附劑，結(jié)合變溫除雜工藝，專門解決燃料氫氣中CO除雜難的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了氫氣中CO的經(jīng)濟(jì)除雜，而變溫除雜模塊則完全不同于傳統(tǒng)的變壓提氫工藝及吸附劑，保證了燃料氫氣的質(zhì)量。

印度尼西亞政府在2013—2014年將生物柴油強(qiáng)制摻混柴油的比例定為10%,2015年提高到15%,2016年又提高到20%，但由于各種原因，如缺乏國(guó)內(nèi)摻混設(shè)施、政策執(zhí)行不力等，在2014—2017年間，實(shí)質(zhì)摻混比例未達(dá)到強(qiáng)制摻混的要求。但從2018年起這種情況開(kāi)始發(fā)生變化，一方面，印度尼西亞國(guó)內(nèi)棕櫚油產(chǎn)量大幅增加，原材料庫(kù)存壓力增加；另一方面，出口環(huán)境繼續(xù)惡化，2019年歐盟對(duì)印度尼西亞生產(chǎn)的生物柴油重新征收反傾銷關(guān)稅，并由于環(huán)保問(wèn)題擬對(duì)棕櫚油制生物柴油實(shí)施禁令，而美國(guó)則從2017年開(kāi)始對(duì)印度尼西亞生產(chǎn)的生物柴油征收反補(bǔ)貼關(guān)稅。