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太陽(yáng)能路燈造價(jià)

隨著市政政策的不斷變化，我們會(huì)發(fā)展身邊的傳統(tǒng)路燈正在慢慢被太陽(yáng)能路所代替，很多人會(huì)覺(jué)得路政完全屬于沒(méi)事找事，太陽(yáng)能路燈的造價(jià)要比傳統(tǒng)路燈的造價(jià)高很多，因此還是建議不更換傳統(tǒng)路燈，繼續(xù)維持以前的狀態(tài)，減少一定的路政開(kāi)支。這些人的眼光是短淺的，他們沒(méi)有看到新型太陽(yáng)能路燈在后期使用和維護(hù)時(shí)，你能夠節(jié)省很大的費(fèi)用開(kāi)支。這些人的眼光是短淺的，他們沒(méi)有看到新型太陽(yáng)能路燈在后期使用和維護(hù)時(shí)，你能夠節(jié)省很大的費(fèi)用開(kāi)支。

太陽(yáng)能路燈采用全自動(dòng)智能化控制器，當(dāng)夜幕降臨的時(shí)候，控制器感應(yīng)地表的亮度，當(dāng)亮度下降到一定值的時(shí)候自動(dòng)開(kāi)啟光源。從開(kāi)啟光源開(kāi)始計(jì)時(shí)，一般6小時(shí)后自動(dòng)關(guān)閉光源。

照明的時(shí)數(shù)可從1小時(shí)到整夜照明(從天黑到天亮)任意設(shè)定，每增加一個(gè)小時(shí)成本就會(huì)相應(yīng)上升300—400元，出于經(jīng)濟(jì)的考慮，用戶(hù)可根據(jù)實(shí)際使用需要做出日照明時(shí)數(shù)的選擇。

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路面平均照度是城市機(jī)動(dòng)車(chē)交通道路和人行道路照明的評(píng)價(jià)指標(biāo)之一，也是路燈配置的一項(xiàng)重要參考指標(biāo)。一條城市道路要配置或更換為L(zhǎng)ED路燈，技術(shù)上首先就要涉及到照明的相關(guān)指標(biāo)的計(jì)算。

用“利用系數(shù)”法計(jì)算則是比較簡(jiǎn)單有效的方法之一。

“利用系數(shù)”法計(jì)算的公式，照搬傳統(tǒng)照明理論研究的結(jié)論。我們要做的只是要將LED路燈的一些實(shí)驗(yàn)或理論數(shù)據(jù)輸入公式，得到結(jié)果并與道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的要求對(duì)照而已。不言而喻，這些計(jì)算也是LED路燈的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、改進(jìn)、提高以及市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的必需。

利用系數(shù)（U）是直接照在路面上的光通量與全部光源發(fā)出的光通量的比值，與路燈燈具的高度、仰角、布置方式、路面寬度等有關(guān)。

光通量(Φ)是光源發(fā)射并被人的眼睛接收的能量之總和。表示單位時(shí)間輻射光能量的多少，單位為流明lm。其它表示方法：cd.sr(cd是發(fā)光強(qiáng)度的單位：坎德拉。Sr是立體角球面度的單位。

照度(E)是光通量與被照射面積之間的比例系數(shù)，單位為勒克司lx。1lx即指1lm的光通量平均分布在面積1平方米的能量，即lm／m2。

路面平均照度（Eav）是按照有關(guān)規(guī)定在路面上預(yù)先設(shè)定的點(diǎn)上測(cè)得的或計(jì)算得到的各點(diǎn)照度的平均值。

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