浙江天晟建材股份有限公司是一家專業(yè)從事橋梁梁板生產的橋梁板廠家。主要生產T型梁、空心板梁、箱梁、橋梁鋼模板、鋼筋混凝土箱梁等。

天晟股份與您分享橋梁施工現(xiàn)場“十不準”之張拉作業(yè)十不準：

1、未經崗前培訓不準作業(yè)

2、不按規(guī)定佩戴勞動保護用品不準作業(yè)

3、張拉千斤頂未檢定或檢定周期超限不準作業(yè)

4、未確定聯(lián)絡信號或信號不良不準作業(yè)

5、錨具使用前未檢驗合格不準作業(yè)

6、高壓油管未經耐壓試驗合格不準作業(yè)

7、油泵、千斤頂、錨具發(fā)現(xiàn)異常情況現(xiàn)場不準作業(yè)

8、千斤頂支架未與構件對準和不穩(wěn)固不準作業(yè)

9、張拉時不準人員從千斤頂下面通過或停留

10、其他安全措施不完備不準作業(yè)

天晟股份與您分享橋梁施工現(xiàn)場“十不準”之混凝土作業(yè)十不準：

3、作業(yè)場所的環(huán)境和安全狀況不符合規(guī)定不準作業(yè)

4、工具設備不合格不準作業(yè)

5、夜間照明不足和未使用安全電壓工作燈不準作業(yè)

6、使用震動泵時電源線有破皮漏電現(xiàn)象不準作業(yè)

7、人工推送混凝土未在坡道上設置防滑裝置不準作業(yè)

8、混凝土吊斗未停穩(wěn)不準下料

9、拌和機運轉時不準將工具伸入筒內作業(yè)

10、其他安全措施不完備不準作業(yè)

天晟股份與您分享橋梁發(fā)展新趨勢

當前中國橋梁設計和建設出現(xiàn)了哪些新的發(fā)展趨勢？為此，專門采訪了路橋方面的。解析新的發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

一、是向一橋多線式大跨度方向發(fā)展。據相關機構介紹，為適應鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展，滿足日益增長的鐵路運輸要求，同時為了節(jié)約航道資源，大型鐵路鋼橋一橋多線式橋已成為發(fā)展的主流。

二、是向重荷載方向發(fā)展。武漢天興洲長江大橋可以同時承載2萬噸的載荷，為當今世界上載荷量公鐵兩用橋。

三、是使用壽命更長。延長橋梁的使用壽命，就是對橋梁建筑節(jié)能環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展的詮釋。支架、模板預壓：用相當于澆筑段箱梁重量的80%對支架模板進行預壓，以消除支架體系的非彈性壓縮。目前，中國正在開展新一輪大規(guī)模的橋梁建設，特別是跨江跨海大橋，設計使用壽命越來越長。如東海大橋、杭州灣跨海大橋、青島海灣跨海大橋都提出設計使用壽命為100年；港珠澳大橋的設計使用壽命則長達120年，可以抗擊8級。

四、是更加注重造型美觀。箱形截面是一種閉口薄壁截面，其抗扭剛度大，并具有較T型截面高的截面效率指標ρ，同時它的頂板和底板面積均比較大，能有效地承擔正負彎矩，并滿足配筋的需要。走出去你所看到的橋都是新奇百狀，讓你大開眼界。重慶至利川鐵路韓家沱長江大橋、黑瞎子島烏蘇大橋、哈大客運專線新開河特大橋、中朝鴨綠江界河公路大橋等，它們更像一座座空間藝術品，成為當地的標志性建筑。未來，鋼結構橋梁設計將更加重視建筑藝術造型，更加重視環(huán)境保護，更加注重與當地城市環(huán)境和人文景觀的結合。

天晟股份與您分享鋼模板使用方法：

⑴ 鋼模板的懸吊和移動由地面穩(wěn)車進行。

⑵ 落模板前應控制好出矸量，支護段高應小于模板高度，讓模板上部壓住老砼50m/m左右，使接茬嚴密。同時保證模板底部有一茬座底炮。

⑶ 空幫高度達到要求后，檢查斷面并使其達到設計要求。平整工作面在井壁四周對稱墊大小木塞八塊，并代平。

⑷ 落模時，井上下應聯(lián)系好，按專門信號操作穩(wěn)車同步下放。

⑸ 模板落至工作面30m/m時應停住，開始松模，利用同步增力脫模機構將模板全部松開到位，伸縮板時一般只操作豎向絲桿。橫向絲桿做微調用。

⑹ 放下折疊式腳手架，清理模板，在絲桿活動部位涂抹黃油。

⑺ 利用中線將模板找平找正，應在模板上部和下部分別對稱測量八個點，使井筒凈徑達到設計要求。

⑻ 在模板外表涂抹脫模劑，同時做好澆灌砼的準備。

⑼ 均勻澆灌砼，進入接茬段時，酌減卵石量并加震搗，確保接茬嚴密平整。

⑽ 澆灌砼后，放下腳手架，清理工具上井，轉入掘進工序。

⑾ 凝固八小時至十小時后，將模板收縮30m/m至50m/m,使模板脫離井壁，以便下次移動。