在隧道開挖過程中，為了稀釋和排放煙氣、粉塵和有毒有害氣體，并保持良好的工作條件，隧道必須通風(fēng)（即新鮮空氣流）。特別是對于隧道，做好施工通風(fēng)工作對于防止施工過程中與有關(guān)的重大安全事故起著極其重要的作用。

　　根據(jù)隧道長度、施工方法和設(shè)備條件，通風(fēng)方式分為自然通風(fēng)和機械通風(fēng)。自然通風(fēng)不僅利用隧道內(nèi)外氣壓的差異進行通風(fēng)，但不需要機械設(shè)備；機械通風(fēng)由風(fēng)機供電，配備有空氣管供應(yīng)、排氣通風(fēng)（壓力通風(fēng)、抽氣通風(fēng)、混合通風(fēng)）。隧道施工基本通風(fēng)方式圖中給出了機械通風(fēng)的兩種基本方式（壓力通風(fēng)和抽氣通風(fēng)）；混合通風(fēng)是兩種基本通風(fēng)方式的組合。分為長壓短抽型和長抽短壓型（前壓后抽型和前抽后壓型）。它們的適用性、優(yōu)點和缺點如下。在隧道開挖過程中，為了稀釋和排放煙氣、粉塵和有毒有害氣體，并保持良好的工作條件，隧道必須通風(fēng)（即新鮮空氣流）。

　　確定隧道施工過程中需要的風(fēng)量的因素包括：在隧道中同時工作的數(shù)量；一次中使用的數(shù)量；隧道中規(guī)定的風(fēng)速；有毒有害氣體（如氣體和二氧化碳）的排放；以及隧道內(nèi)使用的內(nèi)燃機械的數(shù)量。

且隨著工業(yè)進步和社會的快速發(fā)展，環(huán)境污染日趨嚴重，成為人類健康、經(jīng)濟和社會可持續(xù)發(fā)展的重大障礙。特別是近年來，我國環(huán)境質(zhì)量不斷下降，人們生存環(huán)境持續(xù)惡化，前景不容樂觀。3、（氣力提升泵）自補償系統(tǒng)，達到自動補償喂料量的變化，結(jié)構(gòu)簡單性能可靠、操作維護簡便。其中，工業(yè)廢氣廢料污染已成為我國環(huán)境污染的來源，氣力輸送為現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展提供了的環(huán)保設(shè)備，有了環(huán)保產(chǎn)品的助力，氣力輸送在環(huán)保領(lǐng)域的掀起了一片獨屬于他的藍天。

四季的交替，冷熱的變化，所需的風(fēng)量也需不斷調(diào)節(jié)，但煤礦原根據(jù)反風(fēng)及開采后期運行工況所設(shè)計的通風(fēng)機及拖動的電動機的功率，通常遠大于煤礦正常生產(chǎn)所需的運行功率。

　　就曾遇到過類似情況。在新疆的一臺離心風(fēng)機變頻器，由于用戶不熟悉負載情況，調(diào)整的參數(shù)因下降時間短而造成了電解電容全部爆裂，就是由于停機過程中過電壓造成的。傳統(tǒng)的處理方式是加制動單元，將該部分能量以能耗制動的方式釋放掉。

　　若用戶對停機時間無特殊要求，也可將變頻器的下降時間盡量延長，讓其與電機的自由停車時間相一致，即可避免此類問題。

鼓風(fēng)機、裝有物料的容器的輸送線、吹氣罐（將物料注入管線的臨時容器）、卸料容器的輸送線（至料倉頂部）、卸料船（筒倉）、過濾系統(tǒng)，用于在系統(tǒng)末端（箱通風(fēng)口）將固體與氣體（空氣）分離、控制面板，用于控制和自動化系統(tǒng)功能是啟動輸送系統(tǒng)的組件和功能。食用鹽濃相氣力輸送系統(tǒng)采用兩臺濃相輸送泵交替運行通過密閉的管道將精制輸送到受料倉中。

在氣力輸送特定系統(tǒng)中，操作員將進氣輸送線連接至PD軌道，并在安全檢查后啟動系統(tǒng)；鼓風(fēng)機電機啟動，然后通過皮帶或直接驅(qū)動轉(zhuǎn)動鼓風(fēng)機的軸。鼓風(fēng)機吸入經(jīng)過過濾的空氣，對其進行壓縮，然后將其推動通過管道。

然后，該罐利用專有的管道系統(tǒng)產(chǎn)生真空，然后將物料吸進罐中。通過傳感器自動化或手動控制，系統(tǒng)將從真空模式切換到壓力模式，物料通過輸送線吹入料倉。此過程將以高速率繼續(xù)進行，直到汽車排空為止。