柴油發(fā)電機隔聲罩對于發(fā)電機降噪來說是用的比較多的，但是是否使用隔聲罩要根據(jù)發(fā)電機的環(huán)境，根據(jù)現(xiàn)場情況制定合理的降噪方案，既保證經(jīng)濟效益又保證降噪效果。柴油發(fā)電機系統(tǒng)（以下簡稱“柴發(fā)系統(tǒng)”）作為數(shù)據(jù)中心的后備應急電源系統(tǒng)，起著至關重要的作用，同樣也是業(yè)主在數(shù)據(jù)中心全生命周期內為關心的一部分，當市電突發(fā)事件時，柴油發(fā)電機組將迅速啟動、完成并機，向數(shù)據(jù)中心提供電力保障，保證電子信息設備等業(yè)務連續(xù)運行。

柴油發(fā)動機冷卻液溫度過高

       故障原因：水箱內冷卻液不足導致的水箱散熱能力不足；曲軸箱機油太少或無機油；冷卻液溫度傳感器故障，導致的檢測值不準確或偏高；散熱器通風道被堵塞，冷卻風不能正常流通導致的水箱散熱能力下降；散熱風扇的驅動皮帶松弛，風扇轉速不夠造成的水箱散熱能力下降；發(fā)動機節(jié)溫器故障，在發(fā)動冷卻液溫度升高時，未能正常開啟大循環(huán)，導致冷卻液溫度過高；冷卻液循環(huán)泵出問題，導致冷卻液不能正常循環(huán)而出現(xiàn)溫度過高。

柴油發(fā)動機冒白煙

       故障原因：發(fā)動機缸體溫度過低；油箱放置過高，高油位超過發(fā)動油泵1.5米；燃油質量太差，含水量超標；氣門與噴油正時不正確；噴油器需要調整；

       處理方法：檢查發(fā)動機水溫，開啟發(fā)動機水加熱器或在空載（或低負荷）運行10-15分鐘，當水溫上升至50-60℃時，排煙煙度會逐漸恢復正常。降低發(fā)動機油箱或油位的高度，確保燃油箱高油位與發(fā)動機油泵的高度差值在1.5米以內，防止高油壓致使燃油聚積在發(fā)動機燃燒室，造成燃燒不完全而產(chǎn)生白煙。檢查燃油是否合格，必要時從油箱的底部排污口，排出油箱內可能沉積的水或含水量超標的燃油，補充符合要求的潔凈的燃油。聯(lián)系發(fā)電機廠家調節(jié)氣門，按發(fā)動機的技術規(guī)格調整正時。請聯(lián)系發(fā)電機廠家進行處理；對噴油器進行清洗和調整，檢查噴器室有無磨損和破損，柱塞頂有無問題，更換損壞的零件。