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冷卻液在柴油發(fā)電機(jī)組中的作用：

1.防垢：

冷卻液是循環(huán)使用的，如果在使用中產(chǎn)生水垢，將會(huì)堵塞循環(huán)管道，導(dǎo)致散熱性能降低，甚至損壞柴油發(fā)電機(jī)組，所以在選用冷卻液的時(shí)候一定要選擇合適的冷卻液，比如去離子水，可以避免冷卻液結(jié)垢。

2.防腐蝕：

柴油發(fā)電機(jī)組的零部件大部分都是金屬制品，在運(yùn)行過程中與各種液體接觸以及暴露在空氣中，時(shí)間久了容易腐蝕生銹，降低柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命和性能，所以專業(yè)的冷卻液中會(huì)添加防腐蝕添加劑，可以防止冷卻系統(tǒng)腐蝕生銹。

導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)水溫過高的幾種原因。

一、水散熱器堵塞：

水散熱器中含有堵塞物質(zhì)，或者倒?fàn)睿紩?huì)導(dǎo)致水溫升高，阻止熱量的散發(fā)。如果水散熱器的表面摻有機(jī)油時(shí)，機(jī)油與塵土混合的油泥混合物，導(dǎo)致了熱量更難散發(fā)出來。應(yīng)當(dāng)用較薄的鋼片小心翼翼的撥回原位即可。然后用水槍對(duì)散熱去進(jìn)行清洗，如果用熱水與清洗液一起清洗，效果會(huì)更好。

柴油機(jī)由工作氣缸和為保證柴油機(jī)正常工作的輔助系統(tǒng)組成。

其簡單的工作原理為四沖程柴油機(jī)的每個(gè)缸都由四個(gè)沖程完成吸氣—壓縮—噴油燃燒膨脹—排氣的工作循環(huán)。柴油機(jī)的一個(gè)氣缸結(jié)構(gòu)主要由氣缸、活塞、連桿、曲軸、進(jìn)排氣閥門、噴油嘴和進(jìn)排氣管組成?；钊跉飧變?nèi)由上至下運(yùn)行四次完成一個(gè)工作循環(huán)，做一次功，柴油機(jī)曲軸轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)。為使轉(zhuǎn)速平穩(wěn)，在曲軸端頭設(shè)一慣性飛輪，來消除脈動(dòng)做功造成的轉(zhuǎn)速波動(dòng)。