我們來看看飛翼車有哪些劣勢(shì)。

首先，比較直觀的劣勢(shì)就是造價(jià)更貴。以一臺(tái)9米6貨箱的載貨車來算，飛翼箱的價(jià)格大概在4萬左右，會(huì)比一般的箱體貴1萬2。貴的部分主要在于液壓舉升系統(tǒng)和加固組件。

其次，飛翼箱在重量上會(huì)大于普通箱，主要是因?yàn)轱w翼箱需要舉升，為了保持箱體不變形就需要采用更多的材料加固貨箱。

后，飛翼車對(duì)于裝卸貨場地也有一定要求，場地需要夠高夠?qū)?，才能讓飛翼箱正常打開。

分為整體廂式兩翼車，半掛系列兩翼車車型，改裝的各種功能性專用車都具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，移動(dòng)方便，展開后能超大程度的利用車體內(nèi)的使用空間，并能夠快速展開和收起，內(nèi)部空間寬大舒適，車體制作材料具有保溫隔熱性能好、抗沖擊韌性好、耐腐蝕、防雨、抗?jié)B、抗風(fēng)沙、內(nèi)外整潔能極大提高適應(yīng)各種野外環(huán)境的需要，該車型將成為21世紀(jì)特種功能車輛中為關(guān)注及為廣泛應(yīng)用的發(fā)展產(chǎn)品。

1、在使用時(shí)，不可長時(shí)間連續(xù)工作，為使電機(jī)達(dá)到熱平衡，連續(xù)工作時(shí)間與停頓時(shí)間比為1：9.

2、系統(tǒng)使用個(gè)100小時(shí)后，應(yīng)更換液壓油，以后每工作300小時(shí)更換一次液壓油。

本系列產(chǎn)品應(yīng)用于廂式貨車廂板翼開控制系統(tǒng)，有單側(cè)翼開與雙側(cè)翼開兩種。

采用三閥的雙側(cè)翼開在關(guān)閉時(shí)有液壓自動(dòng)鎖功能，為防止廂板因電磁閥內(nèi)泄導(dǎo)致自落，建議采用液控單向閥進(jìn)行保壓控制。

現(xiàn)象一：翼開啟廂式運(yùn)輸車加速坐車，油耗增加；冷啟動(dòng)不順暢，甚至冷啟動(dòng)困難。

原因：這種故障原因比較多，長途行駛后出現(xiàn)這種問題很可能是所使用的油品有問題?，F(xiàn)在加油站的油品質(zhì)量參差不齊，如果存放時(shí)間較長，或者品質(zhì)本身就有問題，會(huì)使中膠質(zhì)含量過多。翼開啟廂式運(yùn)輸車使用這種后，進(jìn)氣門周圍會(huì)產(chǎn)生大量膠質(zhì)，使進(jìn)氣門運(yùn)動(dòng)不暢，嚴(yán)重的會(huì)使進(jìn)氣門在冷車時(shí)運(yùn)動(dòng)卡滯，發(fā)動(dòng)機(jī)不容易啟動(dòng)。  

解決辦法：  

1.輕微的積碳膠質(zhì)可以采取用藥液清洗的方法。  

2.嚴(yán)重的積碳膠質(zhì)只能將缸蓋拆下進(jìn)行清理，還要清洗油路。有些省市在使用，如果品質(zhì)沒有問題，是不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有什么危害的，不必清洗油路。