馬達(dá)的用法

馬達(dá)，一聽到這個(gè)名詞，給我的感覺就是很重、很龐大，但是當(dāng)我對(duì)其有一定的了解之后，它實(shí)在也沒那么重、那么的龐大了，與一般的產(chǎn)品比擬是有點(diǎn)大的。

。我們應(yīng)該是這樣的理解：其機(jī)能上有差異，但是針對(duì)不同地方的使用，兩者的上風(fēng)都是很顯著的。

一般依據(jù)機(jī)械工作性質(zhì)、功課前提、行駛速度計(jì)輔具配置，大致分為兩種類型：

1.整體臺(tái)車式：這種行走系統(tǒng)兩側(cè)履帶的支重輪、托鏈輪、引導(dǎo)輪及張緊緩沖裝置在一個(gè)整體式臺(tái)車架上。同時(shí)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、臺(tái)車架上安裝輔具利便。

2.非整體臺(tái)車式：這類行走系統(tǒng)可分為平衡臺(tái)車和獨(dú)立臺(tái)車兩類。

履帶式機(jī)械大部門功課都是在行駛過程中進(jìn)行的。因此，行走系的機(jī)能對(duì)整機(jī)機(jī)能具有決定性的影響。2、急啟動(dòng)，急停機(jī)，特別適合頻繁啟動(dòng)的場(chǎng)合，而且換向非常容易。支重輪軸心線相對(duì)固定、間距較小、在平坦松軟的地面上接地壓力平均，附著機(jī)能較好，適合于牽引、推土功課。兩側(cè)支重輪安裝在兩個(gè)或兩個(gè)以上的平衡臺(tái)車或獨(dú)立臺(tái)車上，各支重輪軸心線答應(yīng)相對(duì)移動(dòng)。

電動(dòng)馬達(dá)是一種將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能

電動(dòng)馬達(dá)（Electric motor），又稱為馬達(dá)或電動(dòng)機(jī)，是一種將電能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能，并可再使用機(jī)械能產(chǎn)生動(dòng)能，用來驅(qū)動(dòng)其他裝置的電氣設(shè)備。 電動(dòng)機(jī)種類非常繁多，但可大致分為交流電動(dòng)機(jī)及直流電動(dòng)機(jī)以用于不同的場(chǎng)合。

東莞市昌鑫電機(jī)有限公司是開發(fā)和生產(chǎn)130、140、260、280、180等微型直流電機(jī)的專業(yè)廠家，具有雄厚的技術(shù)力量和豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

微型馬達(dá)如何防止堵死呢？

串聯(lián)電阻

微型馬達(dá)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候電阻很大，根據(jù)串聯(lián)電阻的原理，串聯(lián)電阻堵死時(shí)電機(jī)感抗很小，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于串聯(lián)的電阻，而串聯(lián)電阻從而可以更好的保護(hù)電機(jī)和電池電壓這個(gè)電阻要求功率大，阻值低的特點(diǎn)，電機(jī)不容易被燒壞。