汽車及鐵路交通運(yùn)輸行業(yè)

汽車殼體及其他部件，全塑微型汽車，大型客車的車體外殼、車門(mén)、內(nèi)板、主柱、地板、底梁、保險(xiǎn)杠、儀表屏，小型客貨車，以及消防罐車、冷藏車、拖拉機(jī)的駕駛室及機(jī)器罩等；在鐵路運(yùn)輸方面，有火車窗框、車內(nèi)頂彎板、車頂水箱、廁所地板、行李車車門(mén)、車頂通風(fēng)器、冷藏車門(mén)、儲(chǔ)水箱，以及某些鐵路通訊設(shè)施等；6、現(xiàn)3104工作面、3112工作面設(shè)計(jì)中對(duì)玻璃鋼錨桿的錨固力未做說(shuō)明。在公路建設(shè)方面，有交通路標(biāo)、路牌、隔離墩、公路護(hù)欄等等。

船艇及水上運(yùn)輸行業(yè)：內(nèi)河客貨船、捕漁船、氣墊船、各類游艇、賽艇、高速艇、救生艇、交通艇，以及玻璃鋼航標(biāo)浮鼓及系船浮筒等等。

一、錨桿成型機(jī)說(shuō)明：

雙桿體錨桿成型機(jī)的設(shè)備結(jié)構(gòu)由紗架、浸膠、繞線成型、加熱固化、梯度冷卻、牽引、切割等部分組成?？赏瑫r(shí)生產(chǎn)雙桿體，并具備包膜功能，雙錨桿體生產(chǎn)速度約3米/min。

二、規(guī)格

非金屬全螺紋錨桿設(shè)備分為以下幾個(gè)部分：供紗架，浸膠?纏繞成型，加熱固化?降溫冷卻，牽引機(jī)構(gòu)，切割機(jī)構(gòu)?配電控制柜?整機(jī)重量約4噸。

分析增加玻璃鋼錨桿應(yīng)用的原因：

　　很好的支付效果

　　玻璃鋼錨桿支付其支付原理上，是非常符合現(xiàn)代巖石力學(xué)與圍巖控制理念的，還能確保其圍巖的穩(wěn)定性的，有效來(lái)預(yù)防巷道圍巖的變形情況。

　　很低的勞動(dòng)強(qiáng)度、

效率高

　　玻璃鋼錨桿用的支護(hù)材料很少，重量不重，能很大程度來(lái)減少支護(hù)材料的運(yùn)輸量的，勞動(dòng)強(qiáng)度下降了，還能降低支護(hù)材料的投入的，連支護(hù)成本都降低了。