公交候車亭頂篷：

1、承托不銹鋼板或碳鋼方管和耐力板或陽(yáng)光板及鋼化玻璃等。

支柱：1、支柱采用不銹鋼圓柱、方管或碳鋼方管、圓管。

2、支柱與燈箱、頂部承托弓之間采用螺栓聯(lián)接。

公交候車亭外框：

1、外框采用1.5mm碳鋼板鈑金成形。

2、透明板采用6-8.0mm厚透明鋼化玻璃或耐力板。

3、透明板與外框的組合采用鋅板收壓。

4、透明板上設(shè)漸變花邊。

5、外框內(nèi)部周邊設(shè)拉布裝置。

公交候車亭產(chǎn)品質(zhì)量控制在于3個(gè)細(xì)節(jié)

1、出圖審圖

圖紙是車間生產(chǎn)的依據(jù)，因此圖紙的相關(guān)數(shù)據(jù)不能有缺失，誤差是否在規(guī)定范圍內(nèi)。

加工圖紙出來后要做好審圖。審圖的內(nèi)容包括尺寸，誤差，加工位置標(biāo)注等。審圖一定要仔細(xì)核查，尤其是自繪自審的情況。在實(shí)際生產(chǎn)中，審圖不嚴(yán)會(huì)造成后期安裝過程中，孔位對(duì)不上，或者尺寸錯(cuò)誤造成廣告燈箱無法安裝等質(zhì)量事故。

2、新品打樣

公交候車亭新品正式生產(chǎn)前，一定要打樣試安裝效果，這樣能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)部分問題并做出修正。有更正的數(shù)據(jù)一定要以正式的文件形式只會(huì)到相關(guān)部門，包括生產(chǎn)采購(gòu)等，以此做為質(zhì)量依據(jù)。

3、做好各生產(chǎn)環(huán)節(jié)控制

生產(chǎn)各環(huán)節(jié)控制是質(zhì)量控制的一環(huán)，其生產(chǎn)加工依據(jù)是設(shè)計(jì)加工圖紙，而不是想當(dāng)然的經(jīng)驗(yàn)。嚴(yán)格按照?qǐng)D紙進(jìn)行加工或裁剪，且不能超出誤差范圍之外。對(duì)角線不能歪斜，不得隨意加大焊縫等。候車亭加工工序之間發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，要返回到上道工序返工。

不銹鋼候車亭電子站牌的優(yōu)勢(shì)

候車亭的材質(zhì)有很多種，包括：不銹鋼候、鍍鋅板、白鋼、鋁 合金、PC板等。為何不銹鋼材質(zhì)受到人們的歡迎呢?主要是因?yàn)檫@種材質(zhì)便捷并且可以經(jīng)受自然風(fēng)吹日曬的洗禮。無論是在炎熱的晴天還是大雨滂沱的日子，不銹鋼候車亭都堅(jiān)守著自己的職責(zé)，為候車的人們擋住亭外的紫外線和傾盆大雨。而且，不銹鋼的承載力也是十分的可靠，在下大雪的日子無需擔(dān)心頭上的頂棚會(huì)經(jīng)受不住壓力導(dǎo)致坍塌，自不銹鋼候車亭出現(xiàn)后這樣的新聞是從來沒有出現(xiàn)過，時(shí)間和事實(shí)證明了為何人們會(huì)選擇不銹鋼的材質(zhì)來制作公交車候車亭。

另外，不銹鋼的材質(zhì)光滑，對(duì)于堅(jiān)守在馬路邊上的候車亭，常見的就是來回的汽車帶起的塵土飛揚(yáng)，落在候車亭的各處。長(zhǎng)期積淀下來就會(huì)形成一層厚厚的污垢。這對(duì)城市市容來說是顯而易見的污點(diǎn)，采用不銹鋼的候車亭上的灰塵會(huì)被大雨無條件沖洗干凈，日久彌新。

作為不銹鋼的材質(zhì)，也是有著其自身的短板，那就是在炎熱的夏天等公交的期間，橫在亭內(nèi)的不銹鋼座椅實(shí)在是充分吸收了炎炎夏日的熱量，十分燙人，無論候車人等了多久的公交車，亦或是想休息會(huì)，只要沒有足夠厚的隔熱物，很多人都很難下定決心坐下去，熱度逼人。同樣的刺激感受也會(huì)出現(xiàn)在寒冷的冬天里，在夏冬兩個(gè)季節(jié)，充分的給了候車人們的兩級(jí)感受。主要是由于不銹鋼作為金屬材質(zhì)，對(duì)于溫度的直觀感應(yīng)來的更為直接。