煤礦井下架空乘人裝置價(jià)格多少錢

煤礦井下架空乘人裝置價(jià)格煤礦架空乘人裝置的特點(diǎn)：1、架空乘人裝置設(shè)備投資小，其投資只占斜井人車投資的 50%左右，且占地面積又少，運(yùn)行成本低，維護(hù)工作量??；2、架空乘人裝置人員輸送量大，，運(yùn)量可達(dá)到 200~1000 人/小時(shí)，索道無極循環(huán)運(yùn)行，人員不需要等候，隨到隨行；3、架空乘人裝置安全性能好，牽引鋼絲繩運(yùn)行速度低（0.8~3.0m/s），乘人吊椅離地不高（0.2m），運(yùn)行平穩(wěn)可靠，人員上、下吊椅方便自如，設(shè)備本身配有完善的安全保護(hù)裝置；4、架空乘人裝置適用范圍廣，長度范圍在 100m-4000m，傾角 40°，還可以滿足巷道多變坡點(diǎn)。5、架空乘人裝置布置方式靈活、獨(dú)特。除布置在專用巷道外，還可以與皮帶輸送機(jī)共用巷道，也可以與單鉤提升絞車共用巷道。也可布置在小斷面巷道,還可以通過單向往復(fù)運(yùn)行實(shí)現(xiàn)小運(yùn)量的人員輸送。煤礦井下架空乘人裝置價(jià)格

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煤礦井下架空乘人裝置價(jià)格加強(qiáng)合作與交流，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)推廣新科技。在從事電力部門工作時(shí)，由于各種環(huán)境、氣候、地理等方方面面的自然和人為因素的差異，所造成的雷擊事故也多種多樣，我們在實(shí)際工作當(dāng)中注意搜集數(shù)據(jù)信息、整理數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)的能力，煤礦井下架空乘人裝置價(jià)格總結(jié)各方面的防雷經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并且通過加強(qiáng)各相關(guān)部門的交流與合作，研發(fā)新防雷技術(shù)，推廣使用，這樣，才能提雷耐雷能力，以便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決雷擊事故，減少雷擊造成的損害，保障供電系統(tǒng)的穩(wěn)定，為我國電力事業(yè)的提供良好的運(yùn)行環(huán)境和發(fā)展機(jī)制。煤礦井下架空乘人裝置價(jià)格

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煤礦井下架空乘人裝置價(jià)格猴車吊椅，主要安裝在礦用猴車的鋼絲繩下，用于上下斜井或巷道運(yùn)輸?shù)V工。它具有簡單、快速、安全、方便、靈活等優(yōu)點(diǎn)，對礦井運(yùn)輸人員起著重要的作用。懸掛式座椅主要由拖拉機(jī)、立柱、座椅和踏板桿四部分組成。它具有維護(hù)工作量小、節(jié)能、等優(yōu)點(diǎn)。煤礦井下架空乘人裝置價(jià)格猴車，正式稱為礦井索道，主要用于地下礦山。鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、支承輪、壓力繩輪和迂回輪上，通過張緊裝置進(jìn)行張緊。驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩由驅(qū)動(dòng)裝置的輸出功率驅(qū)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的原理。采用地下架空索道運(yùn)輸?shù)V工的目的是為了縮短礦工的行駛時(shí)間，降低礦工的能耗。煤礦井下架空乘人裝置價(jià)格