對(duì)帶式輸送機(jī)安全保護(hù)裝置的作用主要有兩個(gè)：一是防止帶式輸送機(jī)發(fā)生火災(zāi)事故；另一個(gè)作用是保護(hù)輸送帶。因此，安全保護(hù)裝置必須齊全、完整、可靠、操作和控制方便。本文介紹安全保護(hù)裝置的類型和保護(hù)原理。

一、安全保護(hù)裝置的類型：

根據(jù)規(guī)程的規(guī)定：采用滾筒驅(qū)動(dòng)帶式輸送機(jī)時(shí)，必須裝設(shè)驅(qū)動(dòng)滾筒防滑保護(hù)、堆煤保護(hù)和防跑偏裝置、溫度保護(hù)、煙霧保護(hù)和自動(dòng)灑水裝置。

在主要運(yùn)輸巷道內(nèi)的帶式輸送機(jī)還必須裝設(shè)輸送帶張緊力下降保護(hù)裝置和防撕裂保護(hù)裝置。

在機(jī)頭和機(jī)尾的驅(qū)動(dòng)滾筒和導(dǎo)向滾筒處要有防止人員接觸的防護(hù)欄，在傾斜井巷中使用的帶式輸送機(jī)，上運(yùn)時(shí)，必須同時(shí)裝設(shè)防逆轉(zhuǎn)裝置和制動(dòng)裝置；下運(yùn)時(shí)，必須裝設(shè)制動(dòng)裝置。

皮帶張力由傳感器將力值信號(hào)變成為電信號(hào)，電信號(hào)由放大器，放大后由A/D變換電路變換成數(shù)字量，該數(shù)字量由計(jì)算機(jī)整理后與上、下限給定值進(jìn)行比較，當(dāng)力值超過限時(shí)給出報(bào)警信號(hào)及相應(yīng)的斷點(diǎn)信號(hào)，斷點(diǎn)信號(hào)可以作為開關(guān)托動(dòng)電機(jī)信號(hào)使用，也可作為拉緊絞車電機(jī)的正反轉(zhuǎn)控制用，由此可達(dá)到張力自動(dòng)控制目的。

二、安全保護(hù)裝置的保護(hù)原理：

1、防跑偏保護(hù)裝置的作用原理

帶式輸送機(jī)在運(yùn)行中輸送帶跑偏是常見的一種故障，如不加以保護(hù)將會(huì)因跑偏而撕裂輸送帶。目前，帶式輸送機(jī)大多 采用行程開關(guān)防跑偏保護(hù)裝置。它由防跑偏傳感器和控制箱組成。當(dāng)輸送帶跑偏時(shí)，輸送帶立即碰觸傳感器傳動(dòng)桿，使傳感器的動(dòng)觸頭和固定觸頭接觸，通過控制箱控制帶式輸送機(jī)斷點(diǎn)停機(jī)。一般采用帶柄的滾式行程開關(guān)對(duì)輸送帶的跑偏進(jìn)行檢測。

2、防滑保護(hù)裝置的作用原理

防滑保護(hù)裝置，又叫打滑保護(hù)裝置。它是通過檢測輸送帶的速度變化，查知驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶是否發(fā)生打滑的裝置。因?yàn)轵?qū)動(dòng)滾筒上的輸送帶打滑，會(huì)導(dǎo)致帶速降低，如果長時(shí)間打滑，可能發(fā)生輸送帶著火事故。保護(hù)裝置在輸送機(jī)正常運(yùn)行中，當(dāng)帶速降低到一定值時(shí)發(fā)生打滑低速報(bào)警信號(hào)，持續(xù)一定時(shí)間驅(qū)動(dòng)滾筒轉(zhuǎn)速低于正常轉(zhuǎn)速的70%后發(fā)出自動(dòng)停機(jī)指令，使輸送帶停止運(yùn)行，這樣即可保護(hù)輸送帶，又可避免不必要的頻繁制動(dòng)。

（1）、管式打滑保護(hù)裝置一般將傳感器的磁鐵安裝在導(dǎo)向滾筒的側(cè)面，用螺絲固定。傳感器安裝在導(dǎo)向滾筒的相近處。如輸送帶在運(yùn)行中發(fā)生斷帶、打滑時(shí)，導(dǎo)向滾筒的裝速將發(fā)生變化，通過傳感器反映的導(dǎo)向滾筒轉(zhuǎn)速降低至設(shè)定值時(shí)，保護(hù)裝置發(fā)出信號(hào)，帶式輸送機(jī)停止運(yùn)行。

（2）、滾輪式斷帶、打滑保護(hù)裝置。該裝置由滾輪傳感器和控制箱組成。正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在輸送帶的帶動(dòng)下，滾輪保持一定的速度，保護(hù)裝置不動(dòng)作，當(dāng)發(fā)生斷帶打滑時(shí)，輸送帶運(yùn)行速度減慢或停止，當(dāng)滾輪速度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，保護(hù)裝置發(fā)出信號(hào)，讓帶式輸送機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

輸送機(jī):http://www.hxqmj.cn/cp62.html