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就外部而言，自工業(yè)革命以來(lái)，西方國(guó)家掀起了殖民的狂潮，特別是工業(yè)革命后的英國(guó)，為在全球范圍內(nèi)打造自己的日不落帝國(guó)的殖民體系，亞洲自然而然成為了英國(guó)殖民擴(kuò)張的目標(biāo)，英國(guó)在成功地占領(lǐng)印度后將下一個(gè)目標(biāo)瞄準(zhǔn)了中國(guó)。1840年，英國(guó)發(fā)動(dòng)，發(fā)動(dòng)了對(duì)中國(guó)的殖民。

鄭州日產(chǎn)俊風(fēng)是鄭州日產(chǎn)依托自身先進(jìn)的輕型商用車制造、生產(chǎn)、管理與營(yíng)銷體系優(yōu)勢(shì)，結(jié)合市場(chǎng)和消費(fèi)者對(duì)于微客車型的需求，推出的一款黃金排量、黃金油耗、黃金空間平衡的黃金標(biāo)準(zhǔn)大微客。共分為兩種車型：俊風(fēng)舒適型和俊風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)型。

四、賜姓而來(lái)。據(jù)《圣君初政紀(jì)》所載，明時(shí)邳州指揮使車言，本姓信，洪武中有軍功，賜姓車。五、出自他族。據(jù)《魏書·官氏志》所載，河南車姓，源自鮮卑人，北魏時(shí)改車 氏、車非氏為車姓；據(jù)典籍《魏書·官氏志》記載，南北朝時(shí)期，鮮卑拓拔部中有車裩氏、車非氏部落，北魏 拓拔宏(元宏)于太和十九～二十年(西元495～496年)大力強(qiáng)制推行文化上漢化改革政策，改車裩氏、車非氏為漢字姓車氏。

電動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)方式主要有3種：一種是輪轂式驅(qū)動(dòng)，一種是中置式驅(qū)動(dòng)，還有一種是懸掛式驅(qū)動(dòng)。市場(chǎng)上電動(dòng)車以輪轂驅(qū)動(dòng)為主，而輪轂驅(qū)動(dòng)又以后輪驅(qū)動(dòng)為好，前輪驅(qū)動(dòng)性能相對(duì)較差。功能款式選擇一般分為標(biāo)準(zhǔn)型、多功能型和豪華型。