【太原杭叉叉車】我公司產品包括牽引車、倉儲叉車、1-25噸內燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、集裝箱空箱堆高機、側面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動托盤堆垛車、電動托盤搬運車、手動搬運車、石材行業(yè)專用叉車、鐵路行業(yè)專用叉車、旅游觀光車等全系列多品種產品。高性能電動叉車、前移式電動叉車、窄巷道電動叉車等各類電動倉儲叉車深受到市場歡迎，他們很好的適應城市狹窄施工場所以及庫房、超市、電梯、貨棧、碼頭、倉庫、艙位、農舍、建筑物層內和地下工程作業(yè)等環(huán)境的使用要求。

國內生產倉儲叉車的歷史從電動機驅動和人力驅動液壓系統(tǒng)分別闡述。

人力驅動液壓系統(tǒng)可追溯到1953年，當年10月湖北省京山液壓機械廠在湖北省荊門市京山縣錢場鎮(zhèn)成立，主要生產“金獅”牌系列產品，有CBY系列手動液壓搬運車和CTY系列手動裝卸叉車。1983年10月，機械部頒發(fā)《手動液壓叉車》（JB3299-83）等標準。國內倉儲叉車生產企業(yè)的產品出口形勢比較樂觀國內倉儲叉車生產企業(yè)的產品出口形勢比較樂觀，行業(yè)內涌現(xiàn)出多家專業(yè)生產倉儲叉車的企業(yè)，他們根據(jù)歐美等主要市場的需求，生產出越來越多的有競爭力的產品類型。

【太原杭叉叉車】我公司產品包括牽引車、倉儲叉車、1-25噸內燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、集裝箱空箱堆高機、側面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動托盤堆垛車、電動托盤搬運車、手動搬運車、石材行業(yè)專用叉車、鐵路行業(yè)專用叉車、旅游觀光車等全系列多品種產品。電池在放電時，也會出現(xiàn)上述反應，但沒有充電時強烈，但在大電流連續(xù)放電時，上述反應失水也相當強烈。

該項目由浙江大學和杭叉集團股份有限公司共同完成，在國家科技支撐計劃、浙江省重大科技專項的支持下，依托浙江大學流體動力與機電系統(tǒng)國家重點實驗室、杭叉國家認定企業(yè)技術中心、國家認可實驗室的支撐，圍繞叉車機電液集成、創(chuàng)新設計及智能制造技術進行攻關，致力于解決我國工業(yè)車輛能耗高、振動噪聲大、個性化定制設計制造周期長等技術瓶頸，打破國際叉車技術壁壘，實現(xiàn)國產叉車自主設計制造，達到水平。幾經檢查才發(fā)現(xiàn)，是風冷式油泠卻器的通風孔堵塞導致了油溫過高，疏通后故障被排除。

【太原杭叉叉車】我公司產品包括牽引車、倉儲叉車、1-25噸內燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、集裝箱空箱堆高機、側面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動托盤堆垛車、電動托盤搬運車、手動搬運車、石材行業(yè)專用叉車、鐵路行業(yè)專用叉車、旅游觀光車等全系列多品種產品。環(huán)境溫度過高環(huán)境溫度過高，并且高負荷使用的時間又長，都會使油溫太高。

電動叉車的型號很多，有三支點電動叉車、四支點電動叉車，它主要是蓄電池供給動力，所以我們在操作中不能超負荷運作，不然會影響使用壽命。

1.電動叉車超負荷操作時，貨物與叉車會失去平穩(wěn)的狀態(tài)，難以操作。

2.超負荷時會大大增加事故發(fā)生率，極有可能發(fā)生人身傷的事故。

3.超載過多，容易引起叉車各機件損壞，會造成叉車顛覆，貨物摔壞，造成人身傷、叉車損壞和貨物破損等一系列事故。

4.叉車結構受損，在超重狀態(tài)下，車架會產生變形，嚴重會斷裂，長期下去，必將造成結構性故障。

5.影響操控，超重下叉車的轉動及制動性能會受到不同程度的影響，可能因為受力不勻，轉向時打飄，甚至翻車，而且剎車變得難以控制。

6.輪胎容易暴裂，當負荷過大時，輪胎變形將會增大，很容易從胎側較薄處發(fā)生爆裂現(xiàn)象，影響了安全。

【太原杭叉叉車】我公司產品包括牽引車、倉儲叉車、1-25噸內燃叉車、1-5噸蓄電池叉車、集裝箱專用叉車、集裝箱空箱堆高機、側面叉車、防爆蓄電池叉車、防爆內燃叉車、液化氣單燃料和液化氣/雙燃料叉車、前移式叉車、電動托盤堆垛車、電動托盤搬運車、手動搬運車、石材行業(yè)專用叉車、鐵路行業(yè)專用叉車、旅游觀光車等全系列多品種產品。近年來，自動化技術已經滲透進了幾乎每一個行業(yè)，冷庫自動化也正慢慢成長，但據(jù)小編了解，現(xiàn)在國內，很少有企業(yè)采用這種全自動化的搬運方式，大部分采用的仍然是人工操作叉車的半自動化搬運方式。

叉車維護保養(yǎng)，可以有效延長叉車壽命的同時，也是安全工作的保證，可以讓您的叉車隨時處于佳工作狀態(tài)。在一些要求物流效率極高的物流配送中心、倉庫，由于每天出貨量很大，為了降低物流成本，叉車幾乎處于24小時工作狀態(tài)