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發(fā)布時間:2021-09-22 17:51  
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由于電動汽車等相關(guān)行業(yè)的帶動,鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)??焖倥蛎?、價格快速下降,把鋰電池作為分布式儲能系統(tǒng)的應(yīng)用逐漸增多。截至2020年底,中國已投運電化學儲能項目的累計規(guī)模為1072.7MW,其中鋰電池儲能項目約占60%。
在以建設(shè)柔性智能電網(wǎng)為目標的發(fā)展背景下,從提高電網(wǎng)韌性、可調(diào)節(jié)性、靈活性、智能性、獨立性、降低耦合性等角度出發(fā),無論哪種應(yīng)用,儲能均是有效手段之一。從目前可選擇儲能元件來說,鋰電池是一個比較合適的選擇,尤其是對于用戶側(cè)儲能,鋰電池作為儲能元件的高能量密度、長壽命等優(yōu)勢逐漸顯現(xiàn)出來。然而目前用戶側(cè)鋰電池儲能應(yīng)用增長緩慢,無論是儲能系統(tǒng)本身的經(jīng)濟性、安全性還是適用性等方面都有待突破。
鋰電池就是能量體,特點是高能量密度,因此本身就具有安全風險,能量密度越高,安全風險越大。目前國內(nèi)鋰電池儲能行業(yè)基本排除三元電池,認為磷酸鐵鋰電池比較合適也是一個道理(三元電池能量密度高于磷酸鐵鋰電池,三元電池的安全風險同時也大于磷酸鐵鋰電池)。
提高鋰電池品質(zhì),降低電池失控風險是必要的。目前對鋰電池儲能的安全更多地集中在鋰電池本身,但是儲能系統(tǒng)不只有鋰電池,還有其他系統(tǒng)設(shè)備、保護設(shè)備等,其安全性問題同樣值得注意。