電池出貨可分為以下幾種方式

針對電池出貨可分為以下幾種方式：

1.電池出貨帶有包裝袋，鐵路運輸 上?？者\，包裝則為II。

2.電池出貨未帶包裝袋，包裝則為IB，此時對電池的重量有做出了要求：電池凈重不能超出10KG。

3.電池單獨出貨且放在卡槽一個一個單獨時，需要按照危險品出貨，且電池凈重不能超出10KG。

PI965現(xiàn)基本都是按OVERPACK的走法(大箱套小箱):

包裝要求:內(nèi)盒(小箱)多只能有2個電池，一箱不超0.5kgs，每個箱子都要貼電池標(biāo)簽，內(nèi)盒(小箱)不需要貼收發(fā)貨人信息。

外箱(大箱)盡對不能超10.0kgs，且所有大箱子外面一定要貼收發(fā)貨人信息 電池標(biāo)簽 “OVERPACK”字樣 ATTANTION說明四個標(biāo)簽。

空運運費結(jié)構(gòu)組成

空運價格通常由空運費、燃油附加費、戰(zhàn)險三部分組成，有的航空公司則不收取戰(zhàn)險。空運費特指為凈空運費，不包括燃油附加費及戰(zhàn)險，跨境鐵路 國際物流，空運費的調(diào)整由航空公司根據(jù)行業(yè)淡旺季或根據(jù)航空公司收貨的情況下放價格給航空銷售代理人，或根據(jù)不同航空公司的銷售政策予以給代理人簽定包板、包量的協(xié)議，此協(xié)議運價相對的穩(wěn)定。燃油附加費的漲幅基本會根據(jù)國際的價格進行調(diào)整，戰(zhàn)險相對穩(wěn)定。

通常銷售代理人在報價給客戶時會報全包的價格給客戶(空運費 燃油費 戰(zhàn)險 地面費) 始發(fā)港本地費以及其他雜費,也可以根據(jù)客戶不同的貿(mào)易條款分開報價給客戶。空運出口價格較進口空運價格相對要貴一些，由于回程進口的貨物相對出口的貨物在貨量方面要少很多，在回程運力較往程運力方面而言就大了很多，自然競爭也大了。

國際快遞常見問題及解決方法

國際快遞常見問題

一、收件人拒收

如果遇到收件人拒收的狀況，方便快捷的解決方式便是發(fā)件人與收件人開展溝通，如果溝通后收件人愿意接受快件那當(dāng)然好，如果依然回絕，可以由發(fā)件人出示一個新的地址，隨后將快件派贈給同一國家新的收件人。如果這一方法行不通，那發(fā)件人可以規(guī)定在目的地將快件作廢料解決，還可以規(guī)定退回寄件地，但必須付款退回過程中的運費。

二、因收件人地址錯誤、拆遷、出門且沒法聯(lián)系

如果有這類狀況產(chǎn)生，那麼可以由發(fā)件人出示新的收件人地址和聯(lián)系方式，在確定后將快遞派送到新的收件地址。自然，如果依然沒法聯(lián)系到收件人，那麼也只有在發(fā)件人愿意下將快遞在目的地作廢料解決或是退回寄件地并由發(fā)件人付款退回運費。