五、曲軸自身質(zhì)量差

購(gòu)買曲軸不可貪圖便宜，一定要從正規(guī)渠道進(jìn)貨。裝機(jī)前還應(yīng)仔細(xì)檢查，若有問(wèn)題則及時(shí)更換或退貨。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)，對(duì)曲軸應(yīng)進(jìn)行磁力探傷檢查或浸油敲擊檢查，若軸頸表面有徑向或延至軸肩圓角的軸向裂紋，該曲軸則就不可再用。

六、主軸瓦不同軸

曲軸裝配時(shí)，若缸體上各道主軸瓦的中心線不同軸，柴油機(jī)工作后就容易發(fā)生燒瓦抱軸事故，而曲軸在交變應(yīng)力的強(qiáng)烈作用下也會(huì)斷裂。

在曲軸上有貫穿主軸頸、曲柄和連桿軸頸的油道，來(lái)自潤(rùn)滑系統(tǒng)主油道的壓力機(jī)油由此進(jìn)入主軸頸和連桿軸頸之中，以潤(rùn)滑主軸頸與主軸瓦、連桿軸頸與連桿軸瓦這兩個(gè)摩擦副。但是由于這兩個(gè)部位受力巨大，所以在使用中必然會(huì)有一定程度的磨損；其實(shí)并不是所有的軸承都可以修復(fù)的，每一個(gè)損傷的軸承在考慮修復(fù)或是否需要更換新軸承之前，必須對(duì)其損壞的原因和程度進(jìn)行分析評(píng)估，這么做的目的在于避免或減少再次損傷的可能。如果潤(rùn)滑不良或者發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)大，還會(huì)出現(xiàn)其它型式的損壞。曲軸常見損傷形式有軸頸磨損、裂紋、燒蝕、彎曲、扭曲、斷裂等。

90年代中期一個(gè)新的數(shù)控高速曲軸銑床，使曲軸粗加工工藝和新的水平。數(shù)控銑床，數(shù)控曲軸曲柄的速度進(jìn)行銑，磨有以下缺點(diǎn)：不容易對(duì)刀，切削速度較低(通常不超過(guò)160m/min)，非切削時(shí)間，機(jī)床投資，流程周期時(shí)間。和數(shù)控高速曲軸銑床，具有以下優(yōu)點(diǎn)：切削速度高(高達(dá)350m/min)，切削短，工藝周期短，切削力小，工件溫度低，高，刀具壽命變化較少的加工精度，更靈活，更好。對(duì)于彎曲或扭曲變形量過(guò)大的曲軸來(lái)說(shuō)，我們可以用壓力校正的方法來(lái)修復(fù)。

發(fā)動(dòng)機(jī)上的曲軸是用什么材料做的

你知道汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上昂貴、精密的單體零部件是什么嗎？90年代中期一個(gè)新的數(shù)控高速曲軸銑床，使曲軸粗加工工藝和新的水平。很多人可能想象不到，它就是發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸。它是發(fā)動(dòng)機(jī)上非常重要的零部件，它可以把活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并將活塞、連桿傳來(lái)的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩向外輸出，同時(shí)驅(qū)動(dòng)汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)和其他輔助裝置。

曲軸的受力是極其復(fù)雜的，它在周期性變化的氣體壓力、往復(fù)慣性力及其力矩的共同作用下工作，承受巨大的彎曲和扭轉(zhuǎn)交變載荷。同時(shí)它還是一個(gè)細(xì)長(zhǎng)的高速旋轉(zhuǎn)件，因此需要嚴(yán)格的動(dòng)平衡，彎曲和扭曲都不允許超過(guò)一定的數(shù)值。